[实用新型]一种电动车鞍座有效
申请号: | 201920659893.9 | 申请日: | 2019-05-09 |
公开(公告)号: | CN210047568U | 公开(公告)日: | 2020-02-11 |
发明(设计)人: | 毛顺龙 | 申请(专利权)人: | 东莞市天健运动科技有限公司 |
主分类号: | B62J1/08 | 分类号: | B62J1/08 |
代理公司: | 44218 深圳市千纳专利代理有限公司 | 代理人: | 刘晓敏 |
地址: | 523000 广东省东莞*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑架 安装座 固定块 卡柱 拉杆 螺栓 扳手座 鞍座 本实用新型 扳手组件 固定设置 弹簧 相抵 调整方向 支撑卡槽 电动车 扳手卡 弹簧套 可折叠 舒适度 限位槽 扳手 侧边 穿入 滑设 内壁 枢接 位槽 下端 配合 垂直 | ||
1.一种电动车鞍座,包括安装座(1)和鞍座本体(2),其特征在于:还包括支撑架(3)、拉杆(5)、第一弹簧(4)、固定块(6)、螺栓(7)和扳手(8)组件,所述固定块(6)固定设置在鞍座本体(2)的下端,且固定块(6)通过螺栓(7)与支撑架(3)相连,所述支撑架(3)的一侧枢接于安装座(1),所述拉杆(5)上垂直固设有卡柱(51),所述支撑架(3)的侧边设置有限位槽(33),所述拉杆(5)的一端从支撑架(3)远离安装座(1)的一侧穿入,且卡柱(51)滑设于限位槽(33)内,所述安装座(1)上设有与卡柱(51)相配合的支撑卡槽(12),所述第一弹簧(4)套设于拉杆(5),且第一弹簧(4)的一端与卡柱(51)相抵,另一端与支撑架(3)远离安装座(1)的一侧的内壁相抵;
所述扳手(8)组件包括与螺栓(7)相配合的扳手(8)和扳手座(9),所述扳手座(9)固定设置在固定块(6)上,所述扳手(8)卡设在扳手座(9)内。
2.根据权利要求1所述的一种电动车鞍座,其特征在于:所述扳手(8)的一端设置有与螺栓(7)相配合的扳手头(81),另一端设有反光片(82)。
3.根据权利要求2所述的一种电动车鞍座,其特征在于:所述扳手座(9)包括套筒(91)、弹簧筒(92)、第二弹簧(93)和挡片(94),所述套筒(91)沿其中心轴贯穿设有供扳手头(81)穿过的第一孔(911),所述套筒(91)的一端设有卡住扳手头(81)的固定卡槽(912),所述弹簧筒(92)内设有一容置空间,且弹簧筒(92)的一端设有与容置空间相连通的第一开口,所述第二弹簧(93)和挡片(94)均设于容置空间内,且挡片(94)与弹簧筒(92)靠近第一开口的一侧面的内侧相抵,所述第二弹簧(93)的一端与弹簧筒(92)的内壁相抵,另一端与挡片(94)相抵,所述弹簧筒(92)靠近第一开口的一端与套筒(91)靠近固定卡槽(912)的一端固定连接。
4.根据权利要求3所述的一种电动车鞍座,其特征在于:所述固定卡槽(912)的深度值小于扳手头(81)的厚度值。
5.根据权利要求1所述的一种电动车鞍座,其特征在于:所述安装座(1)上还设置有与卡柱(51)相配合的折叠卡槽(13)。
6.根据权利要求1所述的一种电动车鞍座,其特征在于:所述安装座(1)上设有装配孔(11)。
7.根据权利要求2所述的一种电动车鞍座,其特征在于:所述螺栓(7)为内六角螺栓(7),所述扳手头(81)为内六角型扳手头(81)。
8.根据权利要求1所述的一种电动车鞍座,其特征在于:所述固定块(6)上与支撑架(3)的接触面为弧形结构,所述支撑架(3)上与固定块(6)的接触面为凹形结构,所述弧形结构与凹形结构相配合。
9.根据权利要求8所述的一种电动车鞍座,其特征在于:所述弧形结构上与凹形结构接触的一面设置有第一凸齿(61),所述凹形结构上设置有与第一凸齿(61)相互啮合的第二凸齿(31)。
10.根据权利要求1所述的一种电动车鞍座,其特征在于:所述支撑架(3)的侧面开设有用于扳手(8)拧螺栓(7)的第二开口(32)。
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