[实用新型]一种膝盖车刹车装置

说明书

本实用新型公开了一种膝盖车刹车装置，属于刹车技术领域，包括转轴，所述转轴外侧的中间位置处通过轴承座转动连接有固定架，所述转轴的两侧皆转动连接有轮毂，所述转轴的外侧设置有刹车体，所述刹车体的一侧设置有相匹配的刹车盖，所述刹车体与刹车盖的内侧皆设置有第一通孔，所述刹车体内部的两端皆设置有固定板。本实用新型通过设置的制动块，第三弹簧对启动杆的牵引，不拉伸刹车线的情况下，使启动杆和制动块的位置相对固定，通过拉伸刹车线，使刹车线带动制动块转动，第一弹簧带动固定板复位，实现摩擦衬片对转轴的摩擦制停，且通过设置的魔术贴子面和魔术贴母面，通过魔术贴子面和魔术贴母面的相互粘连，使摩擦衬片的更换操作更为简单。

技术领域

本实用新型涉及刹车技术领域，具体为一种膝盖车刹车装置。

背景技术

刹车顾名思义，就是可以减慢车速的东西，利用刹车装置借由刹车片和轮鼓或碟盘之间产生摩擦，并在摩擦的过程中将汽车行驶时的动能转变成热能消耗掉。

而现有的刹车装置刹车效果不好，骑车者难以进行有效的控制，给骑行者及时停车带来不便，且刹车摩擦衬片在长时间使用后容易磨损，更换操作很麻烦，降低了骑行者的体验感。

发明内容

本实用新型的目的在于：为了解决刹车效果不好，给骑行者及时停车带来不便，摩擦衬片容易磨损，不方便更换的问题，提供一种膝盖车刹车装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种膝盖车刹车装置，包括转轴，所述转轴外侧的中间位置处通过轴承座转动连接有固定架，所述转轴的两侧皆转动连接有轮毂，所述转轴的外侧设置有刹车体，所述刹车体的一侧设置有相匹配的刹车盖，所述刹车体与刹车盖的内侧皆设置有第一通孔，所述刹车体内部的两端皆设置有固定板，两组所述固定板一侧的顶部和底部皆通过第一弹簧活动连接，两组所述固定板的内壁上皆粘连有魔术贴母面，所述魔术贴母面的内侧皆设置有与之相配合的魔术贴子面，所述魔术贴子面的内壁固定有摩擦衬片，两组所述固定板顶部的内侧通过销轴转动连接有制动块，所述制动块的一侧设置有转动杆，所述刹车体的顶部通过销轴转动连接有启动杆，所述启动杆底部的顶端通过第二弹簧活动连接有刹车线。

优选地，所述刹车体与刹车盖和固定架的顶部和底部皆设置有相对应的第二通孔。

优选地，所述刹车体与刹车盖的两端皆设置有相对应的第三通孔。

优选地，所述制动块呈倾斜状态，且制动块的底部与固定板相接触。

优选地，所述转动杆的两端皆通过销轴与启动杆和制动块转动连接。

优选地，所述启动杆的一端固定有第三弹簧，且启动杆通过第三弹簧与刹车体的内壁活动连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置的制动块，第三弹簧对启动杆的牵引，在不拉伸刹车线的情况下，使启动杆和制动块的位置相对固定，通过拉伸刹车线，使刹车线带动制动块转动，实现第一弹簧带动固定板复位，实现摩擦衬片对转轴的摩擦制停，且通过设置的魔术贴子面和魔术贴母面，通过魔术贴子面和魔术贴母面的相互粘连，使摩擦衬片的更换操作更为简单，提高了骑行者的体验感。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型刹车体的结构示意图；

图3为本实用新型刹车盖的结构示意图。

图中：1、转轴；2、轴承座；3、固定架；4、轮毂；5、刹车体；6、刹车盖；7、第一通孔；8、第二通孔；9、第三通孔；10、固定板；11、第一弹簧；12、制动块；13、转动杆；14、启动杆；15、第二弹簧；16、刹车线；17、摩擦衬片；18、魔术贴子面；19、魔术贴母面；20、第三弹簧。

具体实施方式