[实用新型]船舶修造坞修坞墩位置专用机器人有效
申请号: | 201920660835.8 | 申请日: | 2019-05-09 |
公开(公告)号: | CN209870667U | 公开(公告)日: | 2019-12-31 |
发明(设计)人: | 张智林;汪文贵;张行波;毛文胜 | 申请(专利权)人: | 舟山万邦永跃船舶修造有限公司 |
主分类号: | B63B9/00 | 分类号: | B63B9/00;B63B59/06 |
代理公司: | 33106 舟山固浚专利事务所(普通合伙) | 代理人: | 江亮 |
地址: | 316100 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 工作臂 底座 除锈 坞墩 转盘 第二位置 第一位置 喷漆 变幅 修理 本实用新型 智能机器人 专用机器人 船舶修造 工作机构 行进机构 状态时 坞修 焊接 切割 收缩 费力 自动化 伸出 场景 | ||
1.一种船舶修造坞修坞墩位置专用机器人,包括底座(1),其特征在于:所述的底座(1)上设有转盘(2)和行进机构(3),所述的转盘(2)上设有工作臂(4),所述的工作臂(4)上设有工作机构(5),所述的转盘(2)设于底座(1)上并相对底座(1)360度转动设置,所述的工作臂(4)具有变幅落的第一状态和变幅起的第二状态、所述的工作臂(4)具有伸出便于工作的第一位置和收缩便于通过障碍的第二位置,所述的工作臂(4)在第一状态和第二状态时均可以处于第一位置或第二位置。
2.根据权利要求1所述的船舶修造坞修坞墩位置专用机器人,其特征在于所述的转盘(2)、工作臂(4)和行进机构(3)均由电液控制系统控制其动作,所述的行进机构(3)为履带(31)。
3.根据权利要求2所述的船舶修造坞修坞墩位置专用机器人,其特征在于所述的电液控制系统包括油箱(61)、动力源(62)、履带驱动件(63)、变幅油缸(64)、伸缩驱动件(65)和转盘驱动件(66),所述的动力源(62)通过不同的换向阀(67)分别与履带驱动件(63)、变幅油缸(64)、伸缩驱动件(65)、转盘驱动件(66)相连并通过换向阀(67)的位置变化控制对应履带驱动件(63)、变幅油缸(64)、伸缩驱动件(65)、转盘驱动件(66)动作。
4.根据权利要求2所述的船舶修造坞修坞墩位置专用机器人,其特征在于所述的履带(31)有两条且呈环形设于底座(1)的下方,两条所述的履带(31)通过多个履带驱动件(63)带动其行走。
5.根据权利要求3所述的船舶修造坞修坞墩位置专用机器人,其特征在于所述的转盘驱动件(66)设于底座(1)内,所述的转盘驱动件(66)与转盘(2)相连接并用于控制转盘(2)相对底座(1)转动,所述的变幅油缸(64)铰接于转盘(2)上,所述的变幅油缸(64)与工作臂(4)相连接并用于控制工作臂(4)变幅起或变幅落。
6.根据权利要求3所述的船舶修造坞修坞墩位置专用机器人,其特征在于所述的工作臂(4)至少有两节,相邻两节的工作臂(4)相互套接,所述的伸缩驱动件(65)通过齿条(41)带动相邻的两节的工作臂(4)相对滑移。
7.根据权利要求1所述的船舶修造坞修坞墩位置专用机器人,其特征在于所述的工作机构(5)包括喷漆组件(71)、X向滑移组件(72)、Y向滑移组件(73)和Z向滑移组件(74),所述的喷漆组件(71)设于X向滑移组件(72)、Y向滑移组件(73)或Z向滑移组件(74)上并相对底座(1)X向、Y向、Z向滑移。
8.根据权利要求7所述的船舶修造坞修坞墩位置专用机器人,其特征在于所述的喷漆组件(71)包括至少两个喷漆头(711),所述的喷漆头(711)周向均布于Z向滑移组件(74)上,所述的Z向滑移组件(74)通过第一连接板(75)固定于X向滑移组件(72)上并通过X向传送带(721)带动Z向滑移组件(74)X向运动,所述的X向滑移组件(72)通过第二连接板(76)设于Y向滑移组件(73)上并通过Y向传送带(731)带动X向滑移组件(72)Y向运动。
9.根据权利要求1所述的船舶修造坞修坞墩位置专用机器人,其特征在于所述的工作机构(5)包括除锈组件(81),所述的除锈组件(81)通过U型架(82)安装于工作臂(4)上,所述的除锈组件(81)包括除锈头(83),所述的除锈头(83)上设有毛刷(84)和万向轮(85),所述的万向轮(85)有多个且周向均布于除锈头(83)的外壁外侧。
10.根据权利要求9所述的船舶修造坞修坞墩位置专用机器人,其特征在于所述的除锈头(83)上设有容置腔(831),所述的容置腔(831)内设有喷水枪(86),所述的除锈头(83)上设有进水口(832)和出水口(833),所述的进水口(832)与喷水枪(86)相连通,所述的出水口(833)与容置腔(831)相连通。
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