[实用新型]加氢接口及氢气检测电路

说明书

本实用新型公开一种加氢接口，该加氢接口包括支架、设置在所述支架上的氢气加注口和氢气检测装置，所述氢气检测装置包括氢气传感器和与所述氢气传感器电连接的报警器，所述氢气传感器的检测口面向所述氢气加注口的入口端。本实用新型加氢接口可较为方便且准确的检测氢气加注口处的氢气浓度，并可在氢气浓度超出预设值时发出声光报警信号。此外，本实用新型还公开一种加氢接口的氢气检测电路。

技术领域

本实用新型涉及氢气加注技术领域，具体涉及一种加氢接口及氢气检测电路。

背景技术

目前，我国正大力发展氢燃料汽车，以取代内燃驱动方式（柴油、汽油）和电动驱动方式（二次电池）的使用，从而解决内燃驱动方式存在的工作效率低、环境污染大的问题，同时解决电动驱动方式存在的充电时间长、工作时间短的问题。氢燃料汽车，其主要由氢/空质子交换膜燃料电池为汽车驱动提供动力源，具备功率密度高、噪音小及无污染等特点。其中，氢燃料电池的原理为：利用原电池反应（氧化还原反应）过程中的电子的得失以形成电子的定向移动，从而形成电流。

众所周知，氢燃料汽车上配备有用于加注氢气的加氢接口，而按照国家标准（GB/T26779-2011）的规定：该加氢接口在阀门开启30000次后，需对加氢接口的氢气加注口做气密性检测，即检测氢气加注口在1min内是否有气泡产生，以保证其气密性符合国家标准。由此可知，在使用氢燃料汽车时，首先需对阀门的开启次数做准确记录，其次，需每隔一段时间针对该加氢接口做气密性检测，最后，通过人眼观察加氢接口在1min内是否产生气泡。

基于上述内容可知，现有的加氢接口存在着检测不便及检测结果不准确的缺陷。因此，急需一种具备氢气检测及报警功能的加氢接口。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提出一种加氢接口，以解决现有的加氢接口的气密性检测存在的检测不便且检测结果不准确的技术问题。

为解决上述技术问题，本实用新型提出一种加氢接口，该加氢接口包括支架、设置在所述支架上的氢气加注口和氢气检测装置，所述氢气检测装置包括氢气传感器和与所述氢气传感器电连接的报警器，所述氢气传感器的检测口面向所述氢气加注口的入口端。

优选地，所述支架包括呈板状、且形成预设夹角的第一安装部和第二安装部，所述第一安装部上设有供所述氢气加注口穿过的第一安装孔，所述第二安装部上设有用于固定所述氢气检测装置的第二安装孔。

优选地，所述加氢接口还包括防尘塞，所述防尘塞包括套设在所述氢气加注口的本体上的支撑部、用于堵塞所述氢气加注口的入口端的密封部以及连接所述支撑部和密封部的连接部。

优选地，所述报警器包括警报灯和/或蜂鸣器。

本实用新型还提出一种加氢接口的氢气检测电路，该氢气检测电路包括电源模块和分别与所述电源模块电连接的氢气传感器、控制模块和报警模块，所述氢气传感器的输出端与所述控制模块的输入端电连接，所述控制模块的输出端与所述报警模块电连接，所述控制模块用于根据所述氢气传感器输出至所述控制模块的电压大小以控制所述报警模块的启动或停止。