[实用新型]一种间隙均匀的车门把手

说明书

本实用新型涉及一种车门把手，特别涉及一种间隙均匀的车门把手，包括用于安装把手的加强板，加强板上固定有把手密封框组件，把手密封框组件包括与门板进行配合的硬质框体和与把手配合的软质框体，硬质框体与软质框体固定连接或者一体成型，本实用新型的车门把手采用硬质框体和软质框体结合的形式，硬质框体和门板配合，保证了把手和门板之间的间隙均匀。

技术领域

本实用新型涉及一种车门把手，特别涉及一种间隙均匀的车门把手。

背景技术

现有车门把手的安装过程中，需要采用仿形块来限定把手和车门之间相对位置进行，安装完成后再把仿形块取走，对实际安装工作产生较大的难度并占用工序。

另外，现有的车门把手在加工误差或者长期使用过程中，会使得把手和门板的距离不均匀，造成间隙一边大一边小的情形。

实用新型内容

为了解决现有技术存在的密封框和门板间隙不均匀的缺陷，本实用新型提供一种保证车门把手与门板之间间隙均匀的车门把手。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种间隙均匀的车门把手，包括用于安装把手的加强板，所述的加强板上固定有把手密封框组件，所述的把手密封框组件包括与门板进行配合的硬质框体和用作密封件的软质框体，所述的硬质框体与软质框体固定连接或者一体成型。

进一步的，所述的硬质框体与软质框体采用双色注塑一体成型形成组合件。

进一步的，所述的组合件上具有凸起的用于与门板安装配合的装配块，所述的装配块全部为硬质装配块，或者装配块全部为软质装配块，或者装配块包括硬质装配块和软质装配块。

进一步的，所述的装配块沿把手周向设置，把手下方和把手左右两侧的其中一侧的装配块为软质装配块，其他的装配块为硬质装配块，所述的软质装配块与软质框体材料相同，所述的硬质装配块与硬质框体材料相同。

进一步的，所述的硬质框体与门板间隙配合。

进一步的，所述的加强板与门板之间安装有若干个公差补偿器。

有益效果:

(1)本实用新型的车门把手采用硬质框体和软质框体结合的形式，硬质框体和门板配合，保证了把手和门板之间的间隙均匀；

(2)无需通过仿形块等辅助工具进行安装，只需将相应的零件按照相对位置关系安装完成即可，安装过程简便，节省工序。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为车门把手的前侧结构图；

图2为软质框体的结构图；

图3为硬质框体的结构图；

图4为车门把手的后侧结构图。

其中，1、加强板，2、把手，3、硬质框体，31、硬质装配块，4、软质框体，41、软质装配块，5、公差补偿器。

具体实施方式

如图1～4，一种间隙均匀的车门把手，包括用于安装把手2的加强板1，加强板1上固定有把手密封框组件，把手密封框组件包括与门板进行配合的硬质框体3和用作密封件的软质框体4，硬质框体3与软质框体4固定连接或者一体成型。硬质框体3与门板间隙配合。

硬质框体3与软质框体4采用双色注塑一体成型形成组合件。

组合件上具有凸起的用于与门板安装配合的装配块，装配块全部为硬质装配块31，或者装配块全部为软质装配块41，硬质装配块41能保证强度，而软质装配块42能够保留一定的安装误差余量。