[实用新型]一种夹持式的驱动法兰有效
申请号: | 201920662044.9 | 申请日: | 2019-05-10 |
公开(公告)号: | CN210088221U | 公开(公告)日: | 2020-02-18 |
发明(设计)人: | 陈建康 | 申请(专利权)人: | 安徽浩杨机械有限公司 |
主分类号: | F16L23/032 | 分类号: | F16L23/032;F16D1/076;F16D1/033 |
代理公司: | 合肥中谷知识产权代理事务所(普通合伙) 34146 | 代理人: | 陈少丽 |
地址: | 230000 安徽省合肥市*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 夹持 驱动 法兰 | ||
本实用新型公开了一种夹持式的驱动法兰,包括法兰盘、连接箍片、连接座、限位口、连接螺孔、限位螺杆、夹持组件、支撑杆、夹板、连接螺杆、复位弹簧、套筒、连接栓和保护涂层。本实用新型的有益效果是:该装置采用拼接式的安装结构,方便装置在各种情况下的安装与拆卸,同时,通过在法兰盘内部安装环形排列的夹持组件,使装置能够通过夹持组件对连接关节进行夹持固定,通过夹板上的保护涂层对连接关节进行保护,防止外部晃动或者其他因素,造成夹板对连接关节的损伤,通过连接座与连接螺杆的配合,使装置拥有尺寸调整的功能,适应性更强。装置具有安装稳定,使用方便,适应性强的特点。
技术领域
本实用新型涉及一种法兰,具体为一种夹持式的驱动法兰,属于汽车配件技术领域。
背景技术
在现有的汽车连接机构中,需要通过驱动装置的传动关节将驱动力传递出去,而传动关节的连通往往需要通过驱动法兰的稳定连接,使动力能够充分地传递。
现有的驱动法兰在设计上存在一定缺陷,具体表现在:一般的驱动法兰为简单的卡装结构,即通过法兰的卡口对管道或者传动关节进行组装,在安装时,若遇到尺寸不符的情况,必须要更换法兰尺寸,费时费力,且会增加相应的安装成本,其次,由于驱动法兰一般是安装在驱动关节上,在长期的使用过程中,极易受到震动等其他外部原因干扰,造成接口松动。
实用新型内容
本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种夹持式的驱动法兰,该装置的优点是安装稳定,使用方便,适应性强。
本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的,一种夹持式的驱动法兰,包括法兰盘,所述法兰盘中部设置圆形的限位口,所述限位口外侧边缘处安装环形的连接箍片,若干个连接螺孔环形分布在所述法兰盘的盘面上,且若干个所述连接螺孔连通所述法兰盘的两端盘面,两个连接座对称安装在所述法兰盘侧壁上,若干个夹持组件安装在所述法兰盘内部,所述连接座中部安装有限位螺杆,所述夹持组件包括支撑杆和弧形的夹板,所述支撑杆一端设置连接螺杆,且另一端安装复位弹簧,所述夹板底部设有连接栓,所述连接螺杆与所述连接栓呈相匹配的旋接状态,所述支撑杆通过所述连接栓活动安装在所述夹板底部,所述复位弹簧外部安装有套筒。
优选的,所述法兰盘与所述连接座均为对称分离的两块,且分割线由单个连接座中部位置起沿着所述法兰盘的直径,延伸至另一个所述连接座的中部,使装置能够进行分装式的安装方式,拆卸和组装更加方便。
优选的,所述限位螺杆穿过所述连接座两端,并通过其表面的螺口与所述连接座相配合,且呈活动连接,使限位螺杆能够通过其与连接座之间的松紧程度决定两块法兰盘之间的距离,从而确定限位口的尺寸。
优选的,所述夹板内侧呈半圆弧状结构,且所述夹板内侧铺装有橡胶材质的保护涂层,通过保护涂层的铺设使装置在进行关节夹装时,能够通过柔软的保护涂层对二者之间的连接面进行保护,使装置的安装更加稳定。
优选的,若干个所述夹持组件环形排布在所述法兰盘内部,并通过套筒固定安装在所述法兰盘的内壁上,通过套筒给与柔软的复位弹簧稳定的支撑结构。
优选的,所述套筒的内径与所述复位弹簧及支撑杆的外径相配合,且所述套筒的高度大于所述复位弹簧的整体高度,使复位弹簧与支撑杆受到压力后能够顺利挤入套筒中,给与夹持组件整体一定的收缩能力。
优选的,所述限位口内壁上设置若干个与所述支撑安相配合的通孔,且所述支撑杆穿过所述通孔将所述夹板延伸至所述限位口内侧,使夹板能够先于限位口给与连接关节有效地紧压,使关节的固定更加稳定。
优选的,若干个所述夹持组件均匀排列在所述法兰盘中,且均与所述分割线错开,使分离的各部分夹持组件能够有各自稳定的结构。
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