[实用新型]一种油箱集中灌装输油结构

说明书

本实用新型涉及一种油箱集中灌装输油结构，包括与油箱连接的输油管，灌装输油结构还包括分别设置于油箱上、下两端的第一贯通口、第二贯通口，输油管的下口与第二贯通口连接、上口借助快速连接单元与第一贯通口连接，油箱上设置有输油管的定位单元，油箱一侧设置有用于容纳输油管的镶嵌槽，该结构既可进行单个油箱的灌装、加注，又可实现集中灌装，满足不同使用要求，结构简单，易于操作，提高油箱灌装、加注效率。

技术领域

本实用新型涉及军用装备技术领域，具体地说是一种油箱集中灌装输油结构。

背景技术

军用装备和武器同样重要，与战争的成败有直接的关系。通过将不断涌现的新技术、新材料及时应用到军用装备上，用来提升我军军用装备的技战术水平，进而保持我军军用装备的技术优势，工作意义重大。

基于现代战争的全天候和复杂化，在很多场合，油料最后一公里的配送和补给成为战争成败的关键，比如山地、森林、海上作战，大型油料运输车辆运输距离长、效率低，甚至无法到达。随着无人机技术的发展，可实现直线、灵活的精准补给，距离短、效率高，同时应用无人机、直升机进行补给，能够减少战斗减员，降低油料补给成本。因此，多采用油箱为机械化装备的油料提供供给储存。

然而现有的油箱内部均为单一的储油腔，油箱上设置注油口作为油料灌装口或加注口，油箱之间没有能够联通的机构，向油箱中灌装时需要将油枪依次插入各个油箱的注油口中进行，油箱内的油加满一个后将油枪抽出，将灌装满油的油箱搬走，再将空油箱取来；油箱向机械化装备进行加注时也需要将单个油箱依次与机械化装备的加油口连接进行补给，只能进行单箱灌装和加注，灌装和加注作业效率低，过程繁琐。

发明内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种油箱集中灌装输油结构，可根据需要进行集中灌装和分散灌装，集中灌装或补给效率高。

本实用新型采用的技术方案是：

一种油箱集中灌装输油结构，包括与油箱连接的输油管，关键在于，所述的灌装输油结构还包括分别设置于油箱上、下两端的第一贯通口、第二贯通口，所述的输油管的下口与第二贯通口连接、上口借助快速连接单元与第一贯通口连接，所述的油箱上设置有输油管的定位单元。

所述的油箱一侧设置有用于容纳输油管的镶嵌槽。

所述的镶嵌槽呈多级折弯结构。

所述的镶嵌槽两侧设置有与输油管配套的限位凸起。

所述的输油管上设置有阀门，所述的定位单元包括设置于油箱上的U型固定块、其铰接端借助铰接轴与U型固定块铰接的卡板及U型固定块与卡板的锁紧单元，卡板的卡紧端与阀门的管路配套卡紧。

所述的锁紧单元包括设置于U型固定块的开口端的螺纹孔、设置于卡板内侧的锁紧凸起及锁紧螺杆，锁紧凸起上设置有与螺纹孔配套的圆孔，锁紧螺杆与圆孔、螺纹孔配套锁紧。

所述的油箱的前、后两侧分别设置有一组相互配套的堆码定位凸筋、堆码定位凹筋，堆码定位凸筋与堆码定位凹筋配合形成为相邻油箱的堆码限位结构。

所述的第一贯通口、第二贯通口分别设置于油箱的一组斜对角处。