[实用新型]一种自行车前叉加工用焊接装置有效
申请号: | 201920662467.0 | 申请日: | 2019-05-08 |
公开(公告)号: | CN209830756U | 公开(公告)日: | 2019-12-24 |
发明(设计)人: | 杨文义 | 申请(专利权)人: | 天津市胜来电动自行车有限公司 |
主分类号: | B23K37/047 | 分类号: | B23K37/047 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 301700 天津*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 自行车前叉 焊接 轴承 本实用新型 变换位置 焊接装置 旋转架 底架 影响自行车 焊接方式 直接焊接 上表面 焊机 前叉 加工 改进 | ||
本实用新型公开了一种自行车前叉加工用焊接装置,包括底架、旋转架、第一轴承和第二轴承,所述底架上表面中部连接有旋转架,所述旋转将两侧分别设有第一轴承和第二轴承,本实用新型解决现在焊接自行车前叉往往是通过焊机直接焊接,但是在焊接自行车前叉时往往需要对自行车前叉变换位置,而现在的焊接方式不方便对自行车前叉进行变换位置,从而影响自行车前叉的焊接质量以及效率的问题,通过对自行车前叉焊接装置进行改进,使得自行车前叉在焊接的过程中能够轻松变换自行车前叉的位置,从而方便对自行车前叉进行焊接。
技术领域
本实用新型涉及焊接装置技术领域,具体为一种自行车前叉加工用焊接装置。
背景技术
自行车前叉是自行车的重要部件之一,自行车前叉在加工的过程中往往需要对其进焊接,自行车前叉焊接的位置一般是叉头和顶杆衔接的位置进行焊接,但是现有焊接自行车前叉的装置存在以下问题:现在焊接自行车前叉往往是通过焊机直接焊接,但是在焊接自行车前叉时往往需要对自行车前叉变换位置,而现在的焊接方式不方便对自行车前叉进行变换位置,从而影响自行车前叉的焊接质量以及效率。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种自行车前叉加工用焊接装置,旨在改善现在焊接自行车前叉往往是通过焊机直接焊接,但是在焊接自行车前叉时往往需要对自行车前叉变换位置,而现在的焊接方式不方便对自行车前叉进行变换位置,从而影响自行车前叉的焊接质量以及效率的问题。
本实用新型是这样实现的:
一种自行车前叉加工用焊接装置,包括底架、旋转架、第一轴承和第二轴承,底架上表面中部设有旋转轴承,旋转轴承中部连接有旋转架,旋转架两侧分别设有第一耳板和第二耳板,第一耳板上安装有第一轴承,且第二耳板上安装有第二轴承,第一轴承朝向外部的一面设有第一凸圈,第一凸圈和第一轴承的内圈进行连接,且第一凸圈内侧对称设有两个卡头,第一凸圈圆弧侧面对齐卡头的位置设有第一压紧螺栓,第二轴承朝向外侧的一面设有第二凸圈,第二凸圈的与第二轴承的内圈进行连接,且第二凸圈内侧均匀的设有四个压板,第二凸圈外侧圆弧面对齐压板的位置均设有第二压紧螺栓,且第二压紧螺栓穿过第二凸圈并与压板转动连接。
进一步的,底架底部的四个边角处均设有凸脚,且底架中部设有置物腔;凸脚便于底架能够稳定的与工作台面进行贴合,进而方便整个焊接装置能够稳定的与自行车前叉进行连接,置物腔便于存放一些焊接需要常用的工具,进而方便对自行车前叉进行焊接。
进一步的,第一轴承和第二轴承的轴心在同一条直线上,且第一轴承的直径大于第二轴承的直径;这种结构便于对自行车前叉的叉头和顶杆进行分别夹取,同时也方便对其进行固定和焊接,方便自行车前叉的使用。
进一步的,旋转架底面中部对齐旋转轴承的位置设有设有连接轴,连接轴穿过旋转轴承并与旋转轴承过盈连接;连接轴便于将旋转架和底架连接在一起,同时也便于连接轴与旋转轴承配合进行旋转,方便旋转架带动自行车前叉进行变换角度。
进一步的,连接轴穿过旋转轴承的一端设有限位板,限位板的直径大于旋转轴承的直径;这种结构方便旋转架和底架进行稳定的连接,进而方便旋转架能够稳定的带动自行车前叉进行旋转。
进一步的,第一压紧螺栓穿过第一凸圈并与卡头转动连接,卡头朝向第一凸圈内侧的一面设有卡槽;这种结构便于通过拧动第一压紧螺栓推动卡头卡在自行车前叉的叉头处,进而方便将自行车前叉进行夹紧,卡槽便于匹配自行车前叉的弧面,便于卡头能够稳定的卡在前叉上。
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