[实用新型]一种双轮省力手推车有效
申请号: | 201920662815.4 | 申请日: | 2019-05-10 |
公开(公告)号: | CN209888872U | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | 薛文伟;王勃 | 申请(专利权)人: | 青岛泰发集团股份有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00;B62B3/02 |
代理公司: | 37252 青岛智地领创专利代理有限公司 | 代理人: | 林琪超 |
地址: | 266431 *** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 动轮 车架 动轮组件 手推车 车轮轴 固定轮 摆动 支架 本实用新型 省力手推车 工作效率 控制平衡 手扶把手 支架固定 最大位置 左右两侧 上端 支撑腿 中后部 横梁 铰接 前行 双轮 抬起 下端 向后 挡住 装满 体力 货物 支撑 推行 | ||
1.一种双轮省力手推车,包括车架,车架上安装有车斗,其特征在于,所述车架的前端固定连接有车轮轴,车轮轴上连接有固定轮,车架的中后部的下端设置有动轮组件,动轮组件的左右两侧的车架上均设置有一个梯形的支撑腿;
所述动轮组件包括支架,支架固定在车架的底部,支架的前上端铰接有动轮架,动轮架的前端连接有动轮,当车架抬起时,动轮和动轮架向后摆动,当动轮架的上部被支架的前端挡住时,动轮摆动到最大位置,动轮为车架的后部提供支撑;当车架落下时,动轮和动轮架向前摆动,车架完全落下后,车架的后部由所述支撑腿支撑。
2.根据权利要求1所述的一种双轮省力手推车,其特征在于,所述车斗的前侧面与车架的前部之间设置有支撑杆。
3.根据权利要求1所述的一种双轮省力手推车,其特征在于,所述支架包括横梁,横梁的后端倾斜的连接有加固梁,横梁的上端垂直连接有螺杆,螺杆的上端通过微调螺母连接在车架上,在螺杆上套接有弹簧,弹簧的下端与横梁相连,弹簧的上端连接有调节螺母,调节螺母连接在螺杆上,调节螺母能调节弹簧的松紧。
4.根据权利要求3所述的一种双轮省力手推车,其特征在于,所述动轮架的后端铰接在横梁的前上端,当动轮架向后摆动时,横梁的前端能将动轮架挡住。
5.根据权利要求3所述的一种双轮省力手推车,其特征在于,所述微调螺母能对螺杆的连接高度进行微调,进而对横梁的高度进行微调。
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