[实用新型]尼龙熔喷机油/燃油滤清器

说明书

本实用新型公开了一种尼龙熔喷机油/燃油滤清器，包括第一盖板、第二盖板和尼龙滤芯，尼龙滤芯为内部中空的管状结构，尼龙滤芯由通过熔喷工艺熔喷出的尼龙纤维丝互相粘合和缠绕成型，尼龙滤芯为包含若干滤孔的疏松结构，第一盖板和第二盖板分别固定连接在尼龙滤芯的两端，第一盖板和/或第二盖板上设有连通尼龙滤芯内腔的出油口，出油口与尼龙滤芯的内腔组成用于排出已过滤的机油/燃油的排油通道。本实用新型的结构简单、紧凑，设计合理，尼龙滤芯的滤孔孔径小，能够从机油/燃油中过滤出直径更小的微细杂质，过滤精度高，且杂质不易堵住滤孔，过滤效率高，延长机油/燃油滤清器的使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及滤清器的技术领域，更具体地说，是涉及一种尼龙熔喷机油/燃油滤清器。

背景技术

在汽车发动机工作运转时，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等杂质会不断混入机油中，需要机油/燃油滤清器将这些杂质从机油/燃油中过滤出来，从而防止这些杂质混入润滑油进入汽车发动机后损害汽车发动机。

但是现有的机油/燃油滤清器的滤材通常为滤孔孔径为20-30μm的滤纸，滤孔孔径较大，不能将直径较小的微细杂质分离出来，过滤精度差，且机油/燃油中的杂质容易堵住滤孔，过滤效率低下，降低机油/燃油滤清器的使用寿命，导致汽车经常要更换新的机油/燃油滤清器。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中的上述缺陷，提供一种尼龙熔喷机油/燃油滤清器。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种尼龙熔喷机油/燃油滤清器，包括第一盖板、第二盖板和尼龙滤芯，所述尼龙滤芯为内部中空的管状结构，所述尼龙滤芯由通过熔喷工艺熔喷出的尼龙纤维丝互相粘合和缠绕成型，所述尼龙滤芯为包含若干滤孔的疏松结构，所述第一盖板和第二盖板分别固定连接在尼龙滤芯的两端，所述第一盖板和/或第二盖板上设有连通尼龙滤芯内腔的出油口，所述出油口与尼龙滤芯的内腔组成用于排出已过滤的机油/燃油的排油通道。

作为优选的实施方式，所述尼龙滤芯的内腔设有用于滤清器承压的骨架管，所述骨架管为至少一端开口的中空圆管状结构，所述骨架管的两端分别固定在第一盖板和第二盖板上，所述骨架管的内部与第一盖板和/或第二盖板上的出油口相连通，所述骨架管的管壁上设有若干个用于让已过滤的机油/燃油通过的排油孔。

作为优选的实施方式，所述尼龙纤维丝的直径为1-5μm，所述尼龙滤芯的滤孔的孔径为1-5μm。

作为优选的实施方式，所述第一盖板和/或第二盖板上的出油口处设有用于防止机油/燃油泄漏的密封圈。

作为优选的实施方式，所述骨架管、第一盖板和第二盖板均由塑胶或金属材料制成。

作为优选的实施方式，所述第一盖板和第二盖板的形状设置为圆形。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：

本实用新型的结构简单、紧凑，设计合理，将传统的机油/燃油滤清器中的滤纸替换为尼龙滤芯，该尼龙滤芯由通过熔喷工艺熔喷出的尼龙纤维丝互相粘合和缠绕成型，尼龙熔喷机油/燃油滤清器的尼龙滤芯的滤孔孔径小，能够从机油或燃油中过滤出直径更小的微细杂质，过滤精度高，且杂质不易堵住滤孔，过滤效率高，延长机油/燃油滤清器的使用寿命。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型实施例一提供的尼龙熔喷机油/燃油滤清器的轴向剖面图；

图2是本实用新型实施例一提供的尼龙熔喷机油/燃油滤清器的结构示意图；