[实用新型]一种用于高压涡轮后轴加工的车床

说明书

本实用新型公开了一种用于高压涡轮后轴加工的车床，包括车床本体，所述车床本体背面的顶部固定连接有挡板，所述挡板的顶部固定连接有凹形杆，所述凹形杆的表面套接有透明防护套，所述透明防护套的内部滑动连接有透明防护片，所述车床本体顶部的左侧固定连接有传动箱。本实用新型由螺杆带动螺套向上或向下移动，使螺套通过连接机构带动透明防护套以凹形杆为中心进行一定程度的转动，再通过推动使透明防护套在凹形杆的表面滑动，从而具备了能够对防护板的位置和角度进行调节的优点，解决了现有车床表面的防护板是通过销轴铰接在主轴箱的顶部，无法对防护板的角度和位置进行调节，降低了防护板对飞溅铁屑的防护效果的问题。

技术领域

本实用新型涉及高压涡轮后轴加工技术领域，具体为一种用于高压涡轮后轴加工的车床。

背景技术

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工。

而在部分高压涡轮后轴加工过程中，会用到车床进行切削加工，但现有车床表面的防护板是通过销轴铰接在主轴箱的顶部，无法对防护板的角度和位置进行调节，降低了防护板对飞溅铁屑的防护效果，不便于人们使用。

实用新型内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于高压涡轮后轴加工的车床，具备了能够对防护板的位置和角度进行调节的优点，解决了现有车床表面的防护板是通过销轴铰接在主轴箱的顶部，无法对防护板的角度和位置进行调节，降低了防护板对飞溅铁屑的防护效果的问题。

（二）技术方案

为实现上述的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于高压涡轮后轴加工的车床，包括车床本体，所述车床本体背面的顶部固定连接有挡板，所述挡板的顶部固定连接有凹形杆，所述凹形杆的表面套接有透明防护套，所述透明防护套的内部滑动连接有透明防护片，所述车床本体顶部的左侧固定连接有传动箱，所述传动箱的内部竖向设置有螺杆，所述螺杆的顶端贯穿至传动箱的外侧，所述传动箱的右侧开设有开口，所述螺杆的表面螺纹连接有螺套。

优选的，所述传动箱内壁的顶部与底部均开设有圆槽，所述螺杆的表面固定连接有位于圆槽内部的圆盘。

优选的，所述螺杆的顶端固定连接有转盘，所述螺套的表面与传动箱的内壁滑动连接，所述螺套表面的形状与传动箱内壁的形状均为方形。

优选的，所述螺套右侧的底部设置有连接机构，所述连接机构包括滑杆、透明滑套和加强杆，所述滑杆固定连接在螺套右侧的底部，所述滑杆的右端穿过开口并延伸至传动箱的外侧，所述透明滑套套接在滑杆的表面，所述透明滑套的底部固定连接在透明防护套的顶部，所述加强杆固定连接在螺套顶部的右侧，所述加强杆的右端穿过开口并延伸至传动箱的外侧固定连接在滑杆顶部的右侧。

优选的，所述凹形杆表面的两侧均固定连接有限位板，所述限位板靠近透明防护套的一侧固定连接有橡胶套。

优选的，所述透明防护套顶部左侧的前端设置有固定机构，所述固定机构包括固定套、卡杆、卡槽和传动盘，所述固定套连通在透明防护套顶部左侧的前端，所述卡杆螺纹连接在固定套的内部，所述卡槽开设在透明防护片的顶部，所述卡杆的底端穿过透明防护套并延伸至卡槽的内部，所述传动盘固定连接在卡杆的顶端。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于高压涡轮后轴加工的车床，具备以下有益效果：