[实用新型]一种排气管焊接辅助装置有效

专利信息
申请号: 201920663746.9 申请日: 2019-05-09
公开(公告)号: CN210010643U 公开(公告)日: 2020-02-04
发明(设计)人: 吴晓丹 申请(专利权)人: 上海斯瑞佛汽车零部件有限公司
主分类号: B23K37/053 分类号: B23K37/053
代理公司: 11508 北京维正专利代理有限公司 代理人: 谢绪宁;薛赟
地址: 201800 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 夹紧组件 可拆卸固定连接 固定排气管 固定柱组件 焊接辅助装置 焊接技术领域 本实用新型 高度可调节 固定法兰盘 焊接过程 法兰盘 排气管
【说明书】:

本实用新型公开了一种排气管焊接辅助装置,属于焊接技术领域,包括基座,还包括高度可调节且与基座可拆卸固定连接的固定柱组件以及用于固定排气管的第一夹紧组件,第一夹紧组件与固定柱组件可拆卸固定连接,基座上设置有用于固定法兰盘的第二夹紧组件。第一夹紧组件与第二夹紧组件配合使用,从而达到在焊接过程中固定排气管和法兰盘的位置的目的。

技术领域

本实用新型涉及焊接技术领域,更具体地说,它涉及一种排气管焊接辅助装置。

背景技术

在汽车的排气管的生产过程中,往往需要借助一对法兰盘对两段排气管进行固定连接,以确保排气管使用的稳定性。

现有授权公告号为CN206205626U的一篇中国专利文件中,记载了一种管子法兰焊接辅助装置,包括焊接平台以及置于焊接平台上方的焊工座椅、脚控电机开关、转动装置,脚控电机开关靠近焊工座椅设置。使得圆管与环形的法兰盘焊接成一体。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷:焊接装置在使用过程中,由于其焊接端为环形,使得排气管和法兰盘之间的对接方向、间隙很不好掌握,影响焊接后的排气管质量。

实用新型内容

针对上述技术问题,本实用新型的目的在于提供一种排气管焊接辅助装置,通过两个夹紧组件卡接抵紧排气管以及法兰盘,从而达到在焊接过程中固定排气管和法兰盘的位置的目的。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的:

一种排气管焊接辅助装置,包括基座,还包括:

第一夹紧组件,可拆卸固定连接于所述基座上,且用于固定排气管;

第二夹紧组件,可拆卸固定连接于所述基座上,且用于固定法兰盘;

第一夹紧组件包括第一卡接盘、第二卡接盘、第一抵紧盘以及第二抵紧盘;

所述第一卡接盘与第二卡接盘用于卡接排气管两端且内嵌于管口内部;

所述第一抵紧盘和第二抵紧盘用于抵接排气管的管口;

且所述第一卡接盘与第一抵紧盘固定连接,所述第二卡接盘与第二抵紧盘固定连接;

所述第二夹紧组件包括支架、把手、压臂、压片、设置在所述第二抵紧盘周侧且与法兰盘上的螺孔相适配的多个卡柱;

所述把手的一端与支架通过铰接杆铰接设置,另一端为自由端;

所述压臂的一端与支架铰接设置,另一端与压片焊接为一体;

所述把手与压臂之间铰接设置;

所述压臂与支架的铰接点位于所述把手与支架的铰接点之间。

通过采用上述技术方案,第一夹紧组件能够固定排气管;第二夹紧组件能够固定法兰盘的位置,从而达到在焊接过程中同时固定排气管和法兰盘的位置的目的。在焊接时,首先将排气管一端卡接在第二卡接盘并抵紧于第二抵紧盘;其次将排气管另一端卡接在第一卡接盘并抵紧于第一抵紧盘,调整好排气管的位置并固定好即可;焊接时,将法兰盘套接在卡柱外壁,然后按压把手便可使得压片压紧法兰盘,操作十分方便;第一夹紧组件和第二夹紧组件分别与基座可拆卸固定连接,能够满足随时更换不同型号的排气管与法兰盘焊接的需求。

进一步地,所述第一抵紧盘凸出于第一卡接盘,且所述第二抵紧盘凸出于第二卡接盘。

通过采用上述技术方案,避免排气管在第一卡接盘和第二卡接盘内部产生晃动。

进一步地,所述压片呈圆弧设置,且两个所述圆弧组成的形状大小与排气管的尺寸相适配。

通过采用上述技术方案,圆弧所成的空间刚好用于卡接排气管。

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