[实用新型]一种动态道路交通信号控制系统有效
| 申请号： | 201920664309.9 | 申请日： | 2019-05-10 |
| 公开（公告）号： | CN209822027U | 公开（公告）日： | 2019-12-20 |
| 发明（设计）人： | 刘苡辰;漆令飞;戴睿鹏;周启迪;张晨曦;付峻峰;张祖涛;潘亚嘉 | 申请（专利权）人： | 西南交通大学 |
| 主分类号： | G08G1/08 | 分类号： | G08G1/08 |
| 代理公司： | 51200 成都信博专利代理有限责任公司 | 代理人： | 刘凯 |
| 地址： | 610031 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 信号灯 埋地 本实用新型 信号灯控制 支路 处理电路 信号接受 发光LED 电路 交通信号控制系统 路口交通信号灯 安装距离 道路资源 动态道路 检测模块 滤波电容 排列方式 中继模块 车道线 单片机 道路段 可视 引脚 能源 埋设 灵活 延伸 分配 | ||
1.一种动态道路交通信号控制系统，其特征在于，包括信号接受及处理电路（9）和信号灯控制及能源电路（10）；
所述信号接受及处理电路（9）包括滤波电容C1、检测模块SIP4、引脚扩展及中继模块和52单片机U1；滤波电容C1并联于向检测模块SIP4、引脚扩展及中继模块和52单片机U1供电的直流稳压电源的两端；检测模块SIP4的SDA、SCl引脚分别与52单片机U1的P2B1和P2B2管脚连接，实现检测信号的输出和控制信号的输入；引脚扩展及中继模块的SER、RCLK和SCl引脚分别与52单片机U1的P3B4、P3B5和P3B6管脚连接；
所述信号灯控制及能源电路（10）包括多条信号灯支路，每条信号灯支路的限流电阻R一端与电源VCC连接，另一端与发光LED（6）正极端连接，发光LED（6）负极端与N沟道增强型MOS管Q的漏极d连接；N沟道增强型MOS管Q的源极s接地，栅极g接信号接受及处理电路（9）中引脚扩展及中继模块的QA引脚；
各条信号灯支路中的发光LED（6）安装于埋地信号灯内，多个埋地信号灯埋设于各条车道线上；每个埋地信号灯的来向侧和去向侧各设一个仅单向来车可见的发光LED（6）。
2.根据权利要求1所述的动态道路交通信号控制系统，其特征在于，所述埋地信号灯下部设有预埋件（1），预埋件（1）底端埋设于地面内，顶端设有灯座（5），灯座（5）上设有两个发光LED（6），两个发光LED（6）之间设有用于隔光的梯形台（11）；灯座（5）顶部设有盖板（2），盖板（2）在对应于发光LED（6）的位置设置有透明窗（4）。
3.根据权利要求2所述的动态道路交通信号控制系统，其特征在于，所述梯形台（11）两侧面均设有反光面板（7）。
4.根据权利要求2所述的动态道路交通信号控制系统，其特征在于，所述盖板（2）、灯座（5）和预埋件（1）通过固定螺丝（3）固定连接。
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