[实用新型]一种道路桥梁用挡风屏

说明书

本实用新型公开了一种道路桥梁用挡风屏，包括底座、转轴座、第一转轴、伸缩杆、限位柱、限位槽、挡风屏和缓冲结构，通过转动伸缩杆，将伸缩杆卡进限位槽中，对挡风屏本体进行限位，当横风吹向竖立的挡风屏本体时，横风从进风孔进入到挡风屏本体的内部，经过斜板的疏导，从挡风屏本体两侧的出风孔排出，有效的对横风进行阻拦与疏导，剩余无法进行疏导的横风，被竖立的挡风屏本体阻拦，横风吹动挡风屏本体发生晃动，挡风屏本体的晃动带动缓冲箱的晃动，缓冲箱的晃动带动弹簧的伸缩，弹簧的伸缩对缓冲箱进行缓冲，减小缓冲箱的晃动幅度，可以对横风进行有效的疏导，并横风进行缓冲抵挡。

技术领域

本实用新型涉及挡风屏技术领域，具体为一种道路桥梁用挡风屏。

背景技术

随着高速道路的迅速发展，随之而来的高速列车安全问题也一一体现出来。 横风是高速列车的威胁之一，列车在横风下运行受到横风造成的侧向力的作用，容易发生倾覆或者脱轨等威胁，强风作用严重限制了列车运行速度。为维持列车运行稳定性，采用在线路上设置风屏障的方式为大风区列车提供低风速运行环境。现有的道路桥梁挡风屏多横风没有缓冲作用，只是一味的抵挡，强烈的横风将会损坏挡风屏。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种道路桥梁用挡风屏，可以对横风进行有效的疏导，并用挡风屏进行对横风的缓冲抵挡，可以解决现有技术中的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道路桥梁用挡风屏，包括底座、转轴座、第一转轴、伸缩杆、限位柱、限位槽、挡风屏和缓冲结构，所述底座的顶端固定安装有转轴座，所述转轴座上固定安装有第一转轴，所述第一转轴上活动安装有伸缩杆，所述伸缩杆远离第一转轴的一端活动安装在限位柱顶端开设的限位槽内，所述限位柱固定安装在挡风屏上，所述挡风屏的底端设有缓冲结构；

所述挡风屏包括挡风屏本体、进风孔、斜板和出风孔，所述挡风屏本体的内部开设有进风孔，所述进风孔的后方设有斜板，所述斜板固定安装在挡风屏本体上，所述挡风屏本体的两侧开设有出风孔；

所述缓冲结构包括缓冲箱、第二转轴、弹簧和固定座，所述缓冲箱的内部设有第二转轴，所述第二转轴的两端固定安装在缓冲箱的内壁上，所述缓冲箱的外壁上固定连接有弹簧，所述弹簧远离缓冲箱的一端固定安装在固定座上，所述固定座固定安装在底座内。

优选的，所述进风孔与出风孔相连通。

优选的，所述第一转轴的外表面做抛光处理。

优选的，所述缓冲箱位于底座的内部。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

本实用新型道路桥梁用挡风屏，通过转动伸缩杆，将伸缩杆卡进限位槽中，对挡风屏本体进行限位，当横风吹向竖立的挡风屏本体时，横风从进风孔进入到挡风屏本体的内部，经过斜板的疏导，从挡风屏本体两侧的出风孔排出，有效的对横风进行阻拦与疏导，剩余无法进行疏导的横风，被竖立的挡风屏本体阻拦，横风吹动挡风屏本体发生晃动，挡风屏本体的晃动带动缓冲箱的晃动，通过缓冲箱的外壁上固定连接有弹簧，弹簧远离缓冲箱的一端固定安装在固定座上，固定座固定安装在底座内，缓冲箱的晃动带动弹簧的伸缩，弹簧的伸缩对缓冲箱进行缓冲，减小缓冲箱的晃动幅度，可以对横风进行有效的疏导，并横风进行缓冲抵挡。

附图说明

图1为本实用新型的侧视图；

图2为本实用新型挡风屏处的正视图；

图3为本实用新型斜板处的剖视图；

图4为本实用新型缓冲结构处的结构示意图。

图中：1、底座；2、转轴座；3、第一转轴；4、伸缩杆；5、限位柱；6、限位槽；7、挡风屏；71、挡风屏本体；72、进风孔；73、斜板；74、出风孔；8、缓冲结构；81、缓冲箱；82、第二转轴；83、弹簧；84、固定座。