[实用新型]一种空气压缩机油气分离器装置

说明书

本实用新型具体涉及是一种空气压缩机油气分离器装置，包括油分芯接头安装在油分头上，外置油分芯通过油分芯接头安装在油分头上，外置油分芯与油分芯接头之间设有密封圈，油分头分别设有油分头入气口，油分头内有空腔，油分头入气口与外置油分芯外层之间通过空腔及进气通道相连通，并且进气通道一端置于外置油分芯的下端处，还包括油分芯杆、二次回油口和油分头出气口，油分芯杆一端与油分头出气口端连接，固定在油分头出气口接头上，油分芯杆的另一端穿过油分芯接头并且延伸至外置油分芯内，油分芯杆的外表面与油分芯接头的内壁之间设有一间隙，并且与二次回油口之间相连通，起到减少3个密封圈，起到简化结构、提高可靠性与降低成本。

技术领域

本实用新型涉及空气压缩机技术领域，具体是一种空气压缩机油气分离器装置。

背景技术

空压机油气分离滤芯的功能是将主机产生的含油压缩空气进入冷却器，经机械分离进入油气滤芯进行过滤，对气体中的油雾进行拦截和聚合，形成油滴集中在滤芯底部经回油管返回到压缩机润滑系统，使压缩机排出更加纯净，高品质的压缩空气。

现有空压机油气分离滤芯主要包括油分头、外置油分芯和油分芯接头，油分芯接头安装在油分头上，外置油分芯通过油分芯接头安装在油分头上，油分芯接头与油分头之间设有两个O圈、油分芯杆与油分芯接头之间设有一个O密封圈、油分芯接头设计有横孔及环形通道、油分头上也设有环形通道、油分芯接头与杆通过缩口固定等，把油分芯残油收集到环形通道二次再到二次回油出口，使油分芯接头与油分芯杆相连接结构复杂，制造成本高，安装难度高；另外，同时残油中的杂质容易堵塞二次回油中的节流孔，可靠性不高。

发明内容

本实用新型的目的在于克服上述现有技术的不足，提供了一种能简化密封圈设置、降低加工难度与装配难度，降低成本与提高可靠性，防止残油中杂质堵塞二次回油中的节流孔的空气压缩机油气分离器装置。

本实用新型描述的空气压缩机油气分离器装置，包括油分头、外置油分芯和油分芯接头，油分芯接头安装在油分头上，外置油分芯通过油分芯接头安装在油分头上，外置油分芯与油分芯接头之间设有密封圈，油分头分别设有油分头入气口，油分头内有空腔，油分头入气口与外置油分芯外层之间通过空腔及进油通道相连通，并且进油通道一端置于外置油分芯的下端处，其特征在于：还包括油分芯杆、二次回油口和油分头出气口，油分头出气口与油分芯接头是在同轴线上方向设置，且油分头出气口上设有油分头出气口接头。油分芯杆一端与油分头出气口端连接，固定在油分头出气口接头上，油分芯杆的另一端穿过油分芯接头并且延伸至外置油分芯内，油分芯杆的外表面与油分芯接头的内壁之间设有一间隙，间隙使得外置油分芯的内侧与二次回油口之间相连通。

具体进一步，所述油分头内设有储油腔，储油腔置于油分芯接头与油分头出气口之间，且储油腔与二次回油口相连通，储油腔与外置油分芯的内相接通，外置油分芯过滤的残油通过油分芯杆的外表面与油分芯接头的内壁之间间隙而流入储油腔内。

具体进一步，所述油分芯杆一端与油分头出气口接头通过螺纹连接或者油分芯杆一端与油分头出气口接头是一体而成。

具体进一步，所述油分头出气口接头为卡套接头，油分头出气口接头上设有通口。

具体进一步，所述油分头出气口接头为两头螺纹接头，两头螺纹接头一端安装在油分头上，两头螺纹接头另一端连接有压力阀，两头螺纹接头的中间设有控制气控孔，该控制气控孔用于放空或提供控放空或连接作用。

具体进一步，所述二次回油口设有二次回油接头，二次回口在储油腔侧设有锥面，锥面与二次回油接头之间设有钢球，实施流体允许往从储油腔往二次回油接头方向单向流出。

具体进一步，所述储油腔的最低位低于二次回油口的最低位，有利于杂质沉淀和防堵节流孔作用。

具体进一步，所述二次回油接头与钢球之间设有过滤网，二次回油接头中设有节流孔。