[实用新型]活塞连杆组件及具有其的压缩机

说明书

本实用新型提供了一种活塞连杆组件及具有其的压缩机。该活塞连杆组件包括连杆、连接部和衬套，连杆具有连接孔，连接部穿设于连接孔内，衬套可转动地穿设于连接孔内，衬套可转动地套设于连接部上，当连接部在连接孔内转动时，衬套可相对连杆和连接部转动。通过在连杆的连接孔内设置衬套，衬套套设于连接部的外表面上，当连接部在连接孔内转动时，衬套与连接孔和连接部均相对转动，这样设置降低了活塞连杆组件的摩擦副的相对运动线速度，降低了粘性损耗和温升，提高了压缩机的性能及使用寿命。

技术领域

本实用新型涉及压缩机设备技术领域，具体而言，涉及一种活塞连杆组件及具有其的压缩机。

背景技术

现有技术中，小型往复压缩机的作动高速化有利于机体小型化、质量轻型化，同时有利于降低生产成本。然而，小型往复压缩机的高速运行使得压缩机轴承部线速度增加，进而润滑油膜的相对运动速度增加，导致油膜粘性损耗增加，使整机性能下降；油膜的内摩擦转化为温升，轴承部温升加大，增加了润滑油油品性能恶化的风险。此外，因惯性力与轴的转速平方成正比，导致运动组件的惯性力增加。并且，往复惯性力很难被平衡，进而导致整机振动、噪音乃至压缩机使用寿命变短等问题。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种活塞连杆组件及具有其的压缩机，以解决现有技术中因轴承部线速度大而引起性能降低、温升过高及影响整机平衡的问题。

为了实现上述目的，根据本实用新型的一个方面，提供了一种活塞连杆组件，包括：连杆，连杆具有连接孔；连接部，连接部穿设于连接孔内；衬套，衬套可转动地穿设于连接孔内，衬套可转动地套设于连接部上，当连接部在连接孔内转动时，衬套可相对连杆和连接部转动。

进一步地，连接孔为多个，连接部为多个，多个连接部与多个连接孔一一对应地设置，多个连接孔包括：第一连接孔，第一连接孔设置于连杆的第一端；第二连接孔，第二连接孔设置于连杆的第二端，衬套包括第一衬套，第一衬套可转动地设置于第一连接孔内，和/或，衬套包括第二衬套，第二衬套可转动地设置于第二连接孔内。

进一步地，多个连接部包括：活塞销，活塞销穿设于第一连接孔内，活塞销的一端开设有进油孔，进油孔沿活塞销的轴线方向延伸设置，活塞销的外周面开设有至少一个出油孔，出油孔与进油孔相连通地设置。

进一步地，进油孔为盲孔，出油孔为多个，多个出油孔均与进油孔相连通地设置，多个出油孔沿活塞销的周向均匀地分布。

进一步地，多个连接部包括：曲轴，曲轴的一端设置有曲柄，曲柄穿设于第二连接孔内，曲柄的外周面开设有曲柄油槽。

进一步地，衬套上开设有至少一个通油孔，通油孔由衬套的内表面向衬套的外表面贯穿地设置。

进一步地，通油孔为多个，多个通油孔沿衬套的周向均匀地布置。

进一步地，活塞连杆组件还包括活塞，连杆通过活塞销与活塞相连接，衬套、活塞、连杆中的至少一个可由塑料材料制成。

进一步地，连接部的转速为W1，衬套的转速为W2，0.2≤W2/W1≤0.8。

进一步地，衬套包括：衬套本体，衬套本体为筒状结构；限位部，限位部与衬套本体的一端的端面相连接并沿衬套本体的径向方向向外延伸设置。

进一步地，限位部为限位凸起，限位凸起为多个，多个限位凸起沿衬套本体的周向间隔地设置，或者，限位部为环形凸缘。

进一步地，多个连接孔中的至少一个连接孔的内表面上开设有导油槽，导油槽沿连接孔的轴线方向延伸设置，导油槽的延伸长度小于连接孔的长度。

进一步地，导油槽为多个，多个导油槽沿连接孔的周向均匀地分布。

进一步地，多个导油槽中的至少一个沿连接孔的轴线方向螺旋延伸设置。