[实用新型]前地板加强梁总成及车辆

说明书

本申请涉及车身加强件技术领域，尤其涉及一种前地板加强梁总成及车辆。所述前地板加强梁总成包括：纵梁中段，设置有第一加强件，沿高度方向，所述纵梁中段和所述第一加强件均固定于前地板的一侧；加强纵梁，设置有第二加强件，沿高度方向，所述加强纵梁和所述第二加强件均固定于所述前地板的另一侧。本申请通过在纵梁中段位于前地板的另外一侧设置加强纵梁，从而提高了前地板加强梁总成的结构强度；同时又在纵梁中段和加强纵梁上分别设置有第一加强件和第二加强件，进一步地提高了前地板加强梁总成的结构强度，从而解决了现有前地板上加强梁总成结构强度低的问题。

技术领域

本申请涉及家用电器技术领域，尤其涉及一种前地板加强梁总成及车辆。

背景技术

在C-NCAP碰撞测试中，正碰、偏置碰是重要的测试项目，而乘员舱底部纵梁是影响测试得分最大的车身结构之一。纵梁中段作为连接机舱与乘员舱、以及支撑乘员舱底部的重要结构，承担着传递碰撞受力，保持乘员舱的结构完整性，保护驾乘人员的重要作用。

现有前地板上加强梁总成通常采用单层钣金的纵梁中段，上开口覆盖前地板组合形成空腔结构，对于局部偏弱的地方，在纵梁中段内部增加小的加强件，以增加强度。但此种方案未改变纵梁空腔的截面积，对纵梁整体的强度增加有限，在碰撞测试中易弯曲溃缩，使乘员舱变形严重而丢失得分，对驾乘人员保护不够到位。

因此，目前亟待需要一种前地板加强梁总成及车辆来解决上述问题。

实用新型内容

本申请提供了一种前地板加强梁总成及车辆，以解决现有前地板上加强梁总成结构强度低的问题。

本申请提供了一种前地板加强梁总成，包括：

纵梁中段，设置有第一加强件，沿高度方向，所述纵梁中段和所述第一加强件均固定于前地板的一侧；

加强纵梁，设置有第二加强件，沿高度方向，所述加强纵梁和所述第二加强件均固定于所述前地板的另一侧。

优选地，沿长度方向，所述第一加强件具有第一断面，所述第二加强件具有第二断面；

沿高度方向，所述第一断面向所述第二加强件的投影位于所述第二加强件上，所述第二断面向所述第一加强件的投影位于所述第一加强件上；

所述第一断面和所述第二断面相互错位设置。

优选地，还包括与所述加强纵梁连接的前围下撑板；

沿长度方向，所述前围下撑板位于所述第二加强件的前部。

优选地，所述第一加强件焊接于所述纵梁中段的内侧，所述第二加强件和所述前围下撑板均焊接于所述加强纵梁的内侧；

所述纵梁中段和所述加强纵梁均为弧形结构。

优选地，所述纵梁中段焊接于所述前地板的一侧，且与所述前地板围成第一腔体；

所述加强纵梁焊接于所述前地板的另一侧，且与所述前地板围成第二腔体。

优选地，所述纵梁中段包括纵梁中段中部和纵梁中段前部，二者搭接后焊接形成所述纵梁中段；

所述第一加强件焊接于所述纵梁中段前部的内侧。

优选地，所述壶身设置有固定孔，所述内水尺和所述外水尺中的一者具有扣位，另一者具有扣孔；

所述扣孔卡接于所述扣位中，并与所述扣位形成所述固定结构。

优选地，所述纵梁中段前部为弯形构件，且具有平直部和折弯部；

所述平直部与所述纵梁中段中部连接，所述折弯部与前纵梁连接。

一种车辆，包括上述的前地板加强梁总成。

有益效果：