[实用新型]一种用于LNG加注船的屋檐式结构

说明书

本实用新型公开了一种用于LNG加注船的屋檐式结构，所述屋檐式结构包括：屋檐板，所述屋檐板固定在罗经甲板的外缘，所述屋檐板的底部朝向所述罗经甲板的外侧下部；平顶板，所述平顶板水平设置，所述平顶板的一端固定在所述屋檐板的底部，所述平顶板的另一端朝向所述罗经甲板；垂直围壁，所述垂直围壁固定在驾驶室的底部甲板的前边缘上；以及斜围壁，所述斜围壁中部设置有若干前窗，所述斜围壁的两端分别固定在所述平顶板与所述垂直围壁上，所述斜围壁自上向下朝向所述底部甲板。本实用新型的有益效果为通过板材的组合在驾驶室顶部的前端形成环绕状结构，在船舶营运中可以有效地减少了驾驶室顶部雨水的滴落于前壁窗，阻碍视野的问题。

技术领域

本实用新型属于船舶及钢结构制造技术领域，具体涉及一种用于LNG加注船的屋檐式结构。

背景技术

在通常的船舶设计中，驾驶室前围壁设计较为简单，罗经甲板和驾驶室前围壁板直接相交，但在船舶运营中，雨水对于前围壁的冲击较大，往往会更加影响驾驶室前围壁前窗的视野。

由于LNG加注船有着加注LNG船的特殊要求，视野相比较普通船舶更为重要，所以需要改变前围壁上端的结构样式，设计新型的屋檐式结构来改变雨水对于前围壁特别是前窗的冲击。

发明内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种用于LNG加注船的屋檐式结构，本实用新型能够使得LNG加注船驾驶室在下雨时拥有更好的视野。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种用于LNG加注船的屋檐式结构，所述屋檐式结构包括：屋檐板，所述屋檐板固定在罗经甲板的外缘，所述屋檐板的底部朝向所述罗经甲板的外侧下部；平顶板，所述平顶板水平设置，所述平顶板的一端固定在所述屋檐板的底部，所述平顶板的另一端朝向所述罗经甲板；垂直围壁，所述垂直围壁固定在驾驶室的底部甲板的前边缘上；以及

斜围壁，所述斜围壁中部设置有若干前窗，所述斜围壁的两端分别固定在所述平顶板与所述垂直围壁上，所述斜围壁自上向下朝向所述底部甲板。

优选地，所述罗经甲板上设置有若干罗经甲板加强筋和罗经甲板强桁材，每隔预定距离设置一个所述罗经甲板加强筋，每隔预定数目的所述罗经甲板加强筋设置一个所述罗经甲板强桁材。

优选地，所述屋檐板上设置有屋檐板加强筋。

优选地，所述斜围壁上设置有斜围壁加强筋和前窗加强筋。

优选地，所述垂直围壁上设置有垂直围壁水平加强筋和垂直围壁竖直加强筋。

优选地，所述斜围壁与所述垂直围壁的夹角为15°。

优选地，所述屋檐板与所述平顶板之间的角度为30°-60°。

优选地，所述屋檐板与所述平顶板之间的角度为45°。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：通过板材的组合在驾驶室顶部的前端形成环绕状结构，在船舶营运中可以有效地减少了驾驶室顶部雨水的滴落于前壁窗，阻碍视野的问题。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是常规的驾驶室侧向设计视图。

图2是本实用新型的弱档侧视图。

图3是本实用新型的强档侧视图。

图4是本实用新型的俯视图。

图5是本实用新型的驾驶室前围壁视图。