[实用新型]一种疏散平台测量仪

说明书

本实用新型提供了一种疏散平台测量仪，包括激光测距仪、倾角测试仪和固定架；所述固定架包括基座、立柱和调节杆，基座包括设置在同一水平面内的第一钢管和第二钢管，所述第一钢管位于第二钢管的一端且二者间垂直设置，立柱竖直设置且下端与第二钢管活动连接，而上端设有用于放置激光测距仪和倾角测试仪的容纳盒，所述立柱还设有腰型孔，腰型孔沿立柱的长度方向设置，调节杆的一端与腰型孔通过固定件连接，而另一端与第二钢管活动连接，调节杆通过改变与腰型孔间的连接位置来调节立柱与第二钢管间的夹角，确保倾角测试仪读数为零及来自激光测距仪的射线始终水平。本实用新型能高效完成对施工现场地铁疏散平台安装前及安装时的定位测量工作。

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体涉及一种疏散平台测量仪。

背景技术

地铁站人员密集，为了实现当地铁列车在隧道内行驶过程中发生意外时人员能够快速撤离，有必要在地铁隧道内建设人群疏散平台，地铁疏散平台是位于轨道上方并供乘客在隧道内安全疏散的专用通道。在地铁施工过程中，将疏散平台的安装操作依次划分至各轨道施工标段，然而疏散平台安装与轨道安装不同，由于疏散平台是以轨道为基准，因此要求疏散平台距离轨面有一定的高度值，出入列车时方便乘客行走；另外，地铁疏散平台的外边缘距离轨道中心有一定的距离，避免疏散平台发生侵入限界的情况，从而保证地铁的行车安全。一般地铁疏散平台与轨道中心的相对高程为850mm，相对高程误差为-20～+10mm，疏散平台边缘距离轨道中心的距离为1600mm，疏散平台边缘距离轨道中心的距离误差为-0～+30mm，必须确保疏散平台安装位置的精度以避免安全隐患。

综上所述，急需一种结构简单、设计合理、操作方便的疏散平台测量仪，完成施工现场地铁疏散平台安装前及安装时的定位测量工作，提高地铁疏散平台的安装精度。

实用新型内容

本实用新型目的在于提供一种疏散平台测量仪，具体技术方案如下：

一种疏散平台测量仪，包括固定架以及设置在所述固定架上的激光测距仪和倾角测试仪；

所述固定架包括基座、立柱和调节杆，所述基座包括设置在同一水平面内的第一钢管和第二钢管，所述第一钢管位于第二钢管的一端且二者间垂直连接，所述第一钢管用于紧贴地铁轨道的外侧，所述第二钢管用于横跨地铁轨道并与地铁轨道垂直，所述立柱竖直设置且下端与第二钢管活动连接而上端设有用于放置激光测距仪和倾角测试仪的容纳盒，所述立柱还设有腰型孔，所述腰型孔沿立柱的长度方向设置，所述调节杆的一端与腰型孔通过固定件连接，而另一端与第二钢管活动连接，所述调节杆通过改变与腰型孔间的连接位置实现对立柱与第二钢管间夹角的调节，进而确保倾角测试仪始终处于水平状态且读数为零，同时也保证来自激光测距仪的射线始终水平。

优选的，所述第一钢管和第二钢管构成T字形结构且二者均为不锈钢矩形钢管，所述第一钢管的底部还设有限位块，所述限位块用于对第一钢管紧贴地铁轨道的外侧时进行限位，所述第一钢管的长度、宽度和高度分别为350～450mm、35～45mm和15～25mm，所述第一钢管管壁的厚度为1～3mm，所述第二钢管的长度、宽度和高度分别为1550～1650mm、45～55mm和25～35mm，所述第二钢管管壁的厚度为2～4mm。

优选的，所述立柱为不锈钢矩形钢管，所述立柱的长度、宽度和高度分别为25～35mm、25～35mm和790～800mm，所述立柱管壁的厚度为2～4mm。

优选的，所述腰型孔的宽度为6～10mm，腰型孔的长度为150～250mm。

优选的，所述调节杆为不锈钢矩形钢管，所述调节杆的长度、宽度和高度分别为25～35mm、25～35mm和560～580mm，所述调节杆管壁的厚度为2～4mm。

优选的，所述固定件为蝶形螺栓。