[实用新型]一种救生艇用快速登艇门

说明书

本实用新型提供一种救生艇用快速登艇门，包括密封槽一、舱门卡座，密封槽二、舱门卡头、舱门、踏板底座、踏板一、绞动杆、绞动座以及踏板二，船舱主体前侧开设有密封槽一，船舱主体前侧安装有舱门，舱门环形侧面开设有密封槽二，船舱主体内部安装有舱门卡座，舱门前侧安装有舱门卡头，该设计解决了原有救生艇舱门不能有效密封防水的的问题，舱门上端面安装有踏板底座，踏板底座上端面安装有踏板一，舱门后侧连接有绞动杆，绞动杆下侧连接有绞动座，座椅前侧装配有踏板二，该设计解决了原有救生艇不能快速登艇的问题，本实用新型结构合理，便于救生人员快速登艇，密封防水，实用性强。

技术领域

本实用新型是一种救生艇用快速登艇门，属于船舶设备技术领域。

背景技术

救生艇是指设于船上，供船失事时救护乘员用的专用救生小艇。利用划桨、驶帆、动力机等推进。艇内常装有空气箱，使艇在进水后仍有足够浮力以保证艇及艇上人员的安全。海船的救生艇上还备有一定量的淡水、食物和生活用品等。

在大多船舶上，必须要装配救生艇以预防紧急情况使船上人员迅速得到救助，现代化的救生艇一般为全密封式救生艇，于是舱门密封性十分重要，但是很多救生艇的舱门考虑到密封性一般设计的比较小，只能一人通过，这对快速解救船上人员很不利，现有的设备不能够有效提高救生人员快速登艇的同时兼顾密封性，现在急需一种救生艇用快速登艇门来解决上述出现的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种救生艇用快速登艇门，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型结构合理，便于救生人员快速登艇，密封防水，实用性强。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种救生艇用快速登艇门，包括船舱主体、密封门机构、快登机构、发动机、螺旋桨以及座椅，所述船舱主体左侧设置有密封门机构，所述船舱主体左侧设置有快登机构、所述船舱主体后侧安装有发动机，所述发动机下侧安装有螺旋桨，所述船舱主体内部安装有座椅，所述密封门机构包括密封槽一、舱门卡座，密封槽二、舱门卡头、舱门、密封条一以及密封条二，所述船舱主体前侧开设有密封槽一，所述密封槽一上端面装配有密封条一，所述船舱主体前侧安装有舱门，所述舱门环形侧面开设有密封槽二，所述密封槽二上端面装配有密封条二，所述船舱主体内部安装有舱门卡座，所述舱门前侧安装有舱门卡头，所述快登机构包括踏板底座、踏板一、绞动杆、绞动座以及踏板二，所述舱门上端面安装有踏板底座，所述踏板底座上端面安装有踏板一，所述舱门后侧连接有绞动杆，所述绞动杆下侧连接有绞动座，所述座椅前侧装配有踏板二。

进一步地，所述密封槽一与密封槽二相匹配，所述密封条一与密封条二相匹配。

进一步地，所述舱门卡座内部开设有卡口，且卡口与舱门卡头相匹配，所述舱门卡座内部安装有螺栓，所述舱门卡座通过螺栓与船舱主体相连接。

进一步地，所述绞动座前侧开设有活动腔，所述绞动座内部安装有轴承，所述绞动座通过轴承与船舱主体相连接。

进一步地，所述踏板一和踏板二上端面装配有防滑垫。

进一步地，所述绞动杆设置三组，且三组绞动杆规格相同，所述舱门卡头设置三组，且三组舱门卡头规格相同。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种救生艇用快速登艇门，因本实用新型添加了密封槽一、舱门卡座，密封槽二、舱门卡头、舱门、密封条一以及密封条二，该设计能使舱门密封防水，解决了原有救生艇舱门不能有效密封防水的的问题，提高了本实用新型的高效防水性；

因本实用新型添加了踏板底座、踏板一、绞动杆、绞动座以及踏板二，该设计能使紧急情况下达到快速登艇，解决了原有救生艇不能快速登艇的问题，提高了本实用新型的快速登艇性。