[实用新型]一种翻转式外框架防撞墙

说明书

本实用新型涉及一种翻转式外框架防撞墙，包括防撞块、包在防撞块上的外框架、安装在外框架上的减震组件；外框架可拆卸式安装在地面上，外框架包括相互铰接的第一框架和第二框架；防撞块放置在地面上且位于第一框架和第二框架形成的封闭空间内，防撞块通过第一框架和第二框架安装在地面上，第一框架和第二框架均为半封闭的框架。本翻转式外框架防撞墙可以有效的节省公路、桥梁防撞墙的安装时间，同时，对损坏的防撞墙外框架进行更换时，不损坏路面以及桥梁整体性，直接在对应位置进行防撞墙外框架的更换即可。本实用新型不仅结构简单而且安装操作简单，可以降低防撞墙的成本。

技术领域

本实用新型涉及防撞墙，尤其涉及一种翻转式外框架防撞墙。

背景技术

目前的防撞墙安装施工流程主要有：施工准备、模板预制拼接编号、测量放线、测量放线的同时绑扎钢筋、预埋件布置的同时安装内模板、安装外模板、混凝土浇筑、修补和养护。测量定位、钢筋绑扎、支立模板、线性调整、浇筑混凝土、混凝土养护、拆模。所以现有的防撞墙的安装工艺较复杂、精细化施工难度较大，造成施工质量不尽人意、防撞墙的更换和拆除都很困难。一旦出现车辆撞击防撞墙，导致防撞墙因为撞击损坏无法继续实现相应的功能时，容易引发二次事故，故必须及时对路面以及桥面进行切割工作来更换新防撞墙。由于现阶段公路以及桥梁中的防撞墙在施工时便与路面以及桥梁整体相连，在更换防撞墙时若采用切割方式进行则会破坏路面或者对桥面的相对整体性产生一定的损害。同时由于防撞墙复杂的安装施工工艺、耗时长、效率低等因素都对防撞墙的更换使用带来了困难。

实用新型内容

针对现有技术中存在的技术问题，本实用新型的目的是：提供一种翻转式外框架防撞墙，该翻转式外框架防撞墙结构简单、便于安装和更换，一种翻转式外框架防撞墙能保证防撞墙的安全性能的同时降低成本。

为了达到上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种翻转式外框架防撞墙，包括防撞块、包在防撞块上的外框架、安装在外框架上的减震组件；外框架可拆卸式安装在地面上，外框架包括相互铰接的第一框架和第二框架；防撞块放置在地面上且位于第一框架和第二框架形成的封闭空间内，防撞块通过第一框架和第二框架安装在地面上。第一框架和第二框架共同包围防撞块，第一框架和第二框架可拆卸式安装在地面上，减震组件可以减缓外界对防撞墙的冲击，防撞块与地面没有固定连接关系，防撞块损坏的时候只要拆卸外框架即可更换防撞块，同时外框架损坏也可以进行更换。对于损坏的地方可以实现更换，不用整个防撞墙更换，节约维护成本。

进一步的是：第一框架和第二框架均为半封闭的框架。可以将防撞块包围住，防止防撞块直接受到撞击，减少防撞块的损伤，同时采用框架式可以节约材料，也可以观察到外框架内的防撞块的损坏情况。

进一步的是：第一框架和第二框架均设有防撞面、第一侧面、第二侧面、上端面，第一侧面和第二侧面均与防撞面垂直且第一侧面和第二侧面分别位于防撞面的两端，上端面水平设置且与防撞面的上端连接，防撞面、第一侧面、第二侧面、上端面共同形成一个半封闭的空间，防撞面从上往下向外倾斜，减震组件安装在第一框架的防撞面上。第一侧面和第二侧面分别包住防撞块相对的两个侧面，防撞面包住防撞块另外两个相对的侧面，上端面包住防撞块的上表面，防撞块的下端面与地面接触，防撞面朝向路面外力冲击的方向。

进一步的是：减震组件包括减震弹簧和防撞板；减震弹簧的一端与第一框架的防撞面固定连接，减震弹簧的另一端与防撞板固定连接。防撞墙受到冲击的时候，外界物体首先撞击防撞板，防撞板将受到的力通过减震弹簧传递给外框架，最后外框架传递给防撞块和地面，减震弹簧在传递冲击力的过程中会利用自身的弹力减缓部分的冲击力，减少冲击力对防撞块和地面造成的损伤，达到更好防撞效果。

进一步的是：防撞板为钢板，钢板与防撞面平行。钢板具有很好的强度，能够承受很大冲击力。