[实用新型]控制零件搭接型面保证焊接状态的定位机构有效
申请号: | 201920668122.6 | 申请日: | 2019-05-10 |
公开(公告)号: | CN210281171U | 公开(公告)日: | 2020-04-10 |
发明(设计)人: | 王健 | 申请(专利权)人: | 浙江德昱汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B23K37/04 | 分类号: | B23K37/04;B23K37/047 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 张永生 |
地址: | 321300 浙江省金华市永*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 控制 零件 搭接型面 保证 焊接 状态 定位 机构 | ||
本实用新型公开了一种控制零件搭接型面保证焊接状态的定位机构,包括工作台,所述工作台上设有用于夹紧定位零件搭接型面外侧面的一对仿形压紧结构和用于对零件端部定位的端部定位块,每个仿形压紧结构的内侧均设有一组型面定位头,所述工作台上设有用于驱动仿形压紧结构工作的驱动结构。该控制零件搭接型面保证焊接状态的定位机构结构设计合理,可使零部件型面配合间隙满足焊接状态,提高焊接质量,并且可满足多种尺寸规格型面配合,操作简便。
技术领域
本实用新型涉及汽车焊接技术领域,尤其是涉及一种控制零件搭接型面保证焊接状态的定位机构。
背景技术
汽车白车身焊接过程中有些部件搭接型面很长,也可能是不规则的曲面;目前零部件搭接型面单单靠生产厂家的冲压整形来控制焊接间隙存在一定风险,易出现间隙较大,不能满足焊接状态要求,影响焊接质量。
实用新型内容
针对现有技术不足,本实用新型所要解决的技术问题是提供一种控制零件搭接型面保证焊接状态的定位机构,以达到使零部件型面配合满足焊接状态的目的。
为了解决上述技术问题,本实用新型所采用的技术方案为:
该控制零件搭接型面保证焊接状态的定位机构,包括工作台,所述工作台上设有用于夹紧定位零件搭接型面外侧面的一对仿形压紧结构和用于对零件端部定位的端部定位块,每个仿形压紧结构的内侧均设有一组型面定位头,所述工作台上设有用于驱动仿形压紧结构工作的驱动结构。
进一步的,所述仿形压紧结构为仿形压紧板,型面定位头设在仿形压紧板的内侧。
所述端部定位块可滑动的设在工作台上。
所述工作台的两端部均设有端部法兰盘。
所述驱动结构包括驱动气缸、连接板以及连接臂,所述连接板的一端与驱动气缸的活塞杆端部侧面相铰接,连接板的另一端与连接臂的下端相铰接,连接臂通过转轴与工作台相连,连接臂的上端与对应侧的仿形压紧结构相连。
所述仿形压紧板上设有一组螺纹孔,型面定位头设在定位螺杆的内端,定位螺杆与螺纹孔可相配合。
所述一组型面定位头可为圆头结构和/方形块体。
所述工作台上设有滑板和用于驱动滑板滑动的推动气缸,端部定位块设在滑板上,端部定位块为相对设置的一对。
所述连接臂的内侧设有用于托住零件定位的托块,托块位于仿形压紧结构的下方。
所述驱动气缸的活塞杆端部设有连接块,连接板和连接臂为相对设置的两组,一组与一侧的仿形压紧结构相连,另一组与另一侧的仿形压紧结构相连。
本实用新型与现有技术相比,具有以下优点:
该控制零件搭接型面保证焊接状态的定位机构结构设计合理,可使零部件型面配合间隙满足焊接状态,提高焊接质量,并且可满足多种尺寸规格型面配合,操作简便。
附图说明
下面对本说明书各幅附图所表达的内容及图中的标记作简要说明:
图1为本实用新型定位机构俯视示意图。
图2为本实用新型定位机构立体示意图。
图3为本实用新型定位机构局部仰视示意图。
图中:
1.工作台、2.端部法兰盘、3.推动气缸、4.滑板、5.端部定位块、6.仿形压紧结构Ⅰ、7.仿形压紧结构Ⅱ、8.型面定位头、9.定位螺杆、10.中部压紧结构、11.端部压紧结构、12.连接臂Ⅱ、13.连接板Ⅱ、14.驱动气缸、15.连接板Ⅰ、16.连接臂Ⅰ。
具体实施方式
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