[实用新型]一种汽车导航触摸屏排线接地结构有效
申请号: | 201920668189.X | 申请日: | 2019-05-10 |
公开(公告)号: | CN210137493U | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | 刘国良;黄德波;陈小兵;邱万富;黎健;孔令宏 | 申请(专利权)人: | 芜湖宏景电子股份有限公司 |
主分类号: | H05K1/02 | 分类号: | H05K1/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 吴慧 |
地址: | 241009 安徽省芜湖*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车 导航 触摸屏 排线 接地 结构 | ||
本实用新型公开了一种汽车导航触摸屏排线接地结构,包括PCB主板和触摸屏排线,触摸屏排线连接在PCB主板上,具体触摸屏排线通过导电背胶黏贴在PCB主板上,在触摸屏排线与PCB主板的贴合处PCB主板露铜。触摸屏排线与PCB主板直接导通,通过PCB主板的覆铜实现触摸屏排线的接地,由于铜材料静电传导效果好,所以触摸屏排线这种结构的接地方式静电传导效果好,可以很好地满足防静电要求。
技术领域
本实用新型属于汽车技术领域,具体涉及一种汽车导航触摸屏排线接地结构。
背景技术
传统汽车导航触摸屏排线是贴在显示屏五金压板上的,但这种结构的接地方式传导效果差,因为显示屏五金压板是SECC N5镀钢板材料,静电传导效果差。导航触摸屏一般要过防静电要求,接触放电±8KV,空气放电±15KV,上述传统触摸屏排线接地结构很难满足这样的防静电要求。
实用新型内容
针对现有技术中存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种结构简单、使用方便的汽车导航触摸屏排线接地结构,该触摸屏排线接地结构具有很好的静电传导效果,可以很好地满足防静电要求。
为实现上述目的,本实用新型的技术方案为:一种汽车导航触摸屏排线接地结构,包括PCB主板和触摸屏排线,所述触摸屏排线连接在PCB主板上,在触摸屏排线与PCB主板的贴合处PCB主板露铜。
进一步的,所述触摸屏排线上设有补强板,补强板由导电材料制成。
进一步的,所述触摸屏排线通过导电背胶黏贴在PCB主板上。
进一步的,所述补强板与触摸屏排线为一体件,补强板上设有安装孔,补强板通过锁紧螺钉穿过安装孔锁紧连接在PCB主板上。
进一步的,所述接地结构还包括显示屏压板五金板,PCB主板连接在显示屏压板五金板上。
进一步的,所述显示屏压板五金板为SECC N5镀锌板。
进一步的,所述触摸屏排线包括导电金属片和软排线,导电金属片位于显示屏压板五金板上方且与显示屏压板五金板无接触,软排线位于显示屏压板五金板区域。
进一步的,所述导电金属片的一端与软排线连接,导电金属片的另一端通过插座与PCB主板连接。
采用本实用新型技术方案的优点为:
1、本实用新型提供的汽车导航触摸屏排线接地结构,触摸屏排线与PCB主板直接导通,通过PCB主板的覆铜实现触摸屏排线的接地,这种接地结构与传统的接地方式相比接地更加可靠,且铜材料静电传导效果好,所以触摸屏排线这种结构的接地方式静电传导效果好,可以很好地满足防静电要求。
2、本实用新型PCB主板包括绝缘区和露铜区,露铜区设置在触摸屏排线的导电金属片与PCB主板的贴合处,目的是为了实现触摸屏排线的接地防静电;其它区域为绝缘区用于安装其它电器元件,插座实现的是触摸屏排线与绝缘区的连接,达到导通的目的。
附图说明
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明:
图1为本实用新型汽车导航触摸屏排线接地结构的示意图。
上述图中的标记分别为:1、PCB主板;2、触摸屏排线;3、显示屏压板五金板;4、补强板。
具体实施方式
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