[实用新型]一种可通用SpeedBar、Crossbar高速冲压线两种传输形式的端拾器有效
申请号: | 201920669509.3 | 申请日: | 2019-05-11 |
公开(公告)号: | CN210551312U | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 高贵麟;洪波林;邰伟彬;侯建勋;罗超群;孙书明 | 申请(专利权)人: | 一汽奔腾轿车有限公司 |
主分类号: | B25J15/06 | 分类号: | B25J15/06 |
代理公司: | 长春市四环专利事务所(普通合伙) 22103 | 代理人: | 张建成 |
地址: | 130000 吉林*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 通用 speedbar crossbar 高速 冲压 线两种 传输 形式 端拾器 | ||
本实用新型公开了一种可通用SpeedBar、Crossbar高速冲压线两种传输形式的端拾器,由主杆、第一插接块、第二插接块、第一气源联结件、第三插接块、第四插接块、第二气源联结件和支杆吸盘组成,第一插接块、第二插接块、第一气源联结件、第三插接块、第四插接块和第二气源联结件分别连接在主杆上,根据生产实际需要选择第一插接块和第二插接块或第三插接块和第四插接块两种组合,第一插接块、第二插接块、第三插接块和第四插接块与其他机构插接,气管与第一气源联结件或第二气源联结件连接,第一气源联结件或第二气源联结件通过气管与支杆吸盘连接,本实用新型可以缩短新车型生准周期,同时以上零部件可以重复利用,安装调试工作量及难度减少。
技术领域
本实用新型涉及机械技术领域,特别涉及一种可通用SpeedBar、Crossbar高速冲压线两种传输形式的端拾器。
背景技术
针对国内各主机厂不同传输形式的生产线需要准备不同的端拾器。会导致准备周期长、投资高、存储面积增加、安装调试难度增大等困难;还会导致生产线间品种平衡调整及发生重大故障转线时生产难度大、甚至无法转线的巨大风险损失。
图1的可安装SpeedBar传输形式的端拾器装置。主要由主杆1、第一插接块2、第二插接块3和第一气源联结件4组成,实际应用时零部件及总成要按设计要求调整安装。
图2可安装Crossbar传输形式的端拾器装置。主要由主杆1、第三插接块5、第四插接块6和第二气源联结件7组成,实际应用时零部件及总成按设计要求调整安装。
发明内容
本实用新型涉及一种可通用SpeedBar、Crossbar高速冲压线两种传输形式的端拾器结构。
一种可通用SpeedBar、Crossbar高速冲压线两种传输形式的端拾器,由主杆、第一插接块、第二插接块、第一气源联结件、第三插接块、第四插接块、第二气源联结件和支杆吸盘组成,第一插接块、第二插接块、第一气源联结件、第三插接块、第四插接块和第二气源联结件分别连接在主杆上,根据生产实际需要选择第一插接块和第二插接块或第三插接块和第四插接块两种组合,第一插接块、第二插接块、第三插接块和第四插接块与其他机构插接,气管与第一气源联结件或第二气源联结件连接,第一气源联结件或第二气源联结件通过气管与支杆吸盘连接。
优选的,第一插接块和第二插接块结构相同。
优选的,第三插接块和第四插接块结构相同。
本实用新型的有益效果:
1、本实用新型可以缩短新车型生准周期。
2、本实用新型可以降低投资,同时以上零部件可以重复利用。
3、本实用新型存储面积减少、安装调试工作量及难度减少。
4、当生产线间品种平衡调整及发生重大故障转线时,转线生产的应急方案可以方便、快捷地实现;可以降低或规避转线生产难度大、甚至无法转线的巨大风险损失,以及外委生产(应急预案)带来的经济损失。
附图说明
图1为本实用新型的SpeedBar高速冲压线端拾器结构示意图。
图2为本实用新型的Crossbar高速冲压线端拾器结构示意图。
图3为本实用新型的端拾器结构示意图。
具体实施方式
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