[实用新型]一种智能型车载应急救援玻璃锤

说明书

本实用新型公开的属于救援玻璃锤技术领域，具体为一种智能型车载应急救援玻璃锤，包括固定板，连接在固定板上部的两组固定支架和支撑在两组固定支架顶部的玻璃锤体，所述玻璃锤体的左侧壁上下侧分别开设有储液腔和插槽，所述储液腔纵向插接有活塞，所述活塞的左侧壁连接有活塞杆，所述储液腔的右端连接有出液管，且出液管的右端贯穿玻璃锤体的右侧壁，所述出液管的右端插接有橡胶塞，所述插槽内插接有挡板，所述挡板的底部右侧开设有凹孔，所述玻璃锤体的底部左侧开设有与凹孔位置对应的固定孔，左侧所述固定支架的顶部连接有固定块，无需电池供电即可在光线不充足的环境使用，用更小的力量可以更快的砸破玻璃。

技术领域

本实用新型涉及救援玻璃锤技术领域，具体为一种智能型车载应急救援玻璃锤。

背景技术

玻璃锤作为一种应急救援设备，广泛安装在各种公共交通工具如公交车上，在不幸发生交通事故导致公交车侧翻、掉入水中或者其他情况时，可以用它有效的砸开车窗玻璃进行逃生。

例如中国实用新型申请号为CN201520355994.9的及动车应急照明声光报警救生锤。其包括救生锤体，还包括锤体固定支架、声光报警器、照明灯和总开关，所述锤体固定支架上设有卡扣，所述救生锤体通过卡扣竖直安装在所述锤体固定支架上，所述声光报警器固定在所述锤体固定支架表面，位于所述救生锤体一侧。

但现有的装置需要电池供电，如发生电池没电或者短路的情况就无法正常工作，且砸碎车窗玻璃需要较大力度，乘客如果力量不够砸破车窗较为困难。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种智能型车载应急救援玻璃锤，以解决上述背景技术中提出的需要电池供电，如发生电池没电或者短路的情况就无法正常工作，且砸碎车窗玻璃需要较大力度，乘客如果力量不够砸破车窗较为困难的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能型车载应急救援玻璃锤，包括固定板，连接在固定板上部的两组固定支架和支撑在两组固定支架顶部的玻璃锤体，所述玻璃锤体的左侧壁上下侧分别开设有储液腔和插槽，所述储液腔纵向插接有活塞，所述活塞的左侧壁连接有活塞杆，所述储液腔的右端连接有出液管，且出液管的右端贯穿玻璃锤体的右侧壁，所述出液管的右端插接有橡胶塞，所述插槽内插接有挡板，所述挡板的底部右侧开设有凹孔，所述玻璃锤体的底部左侧开设有与凹孔位置对应的固定孔，左侧所述固定支架的顶部连接有固定块，所述固定块贯穿固定孔并插接在凹孔内，所述挡板的底部左侧连接有凿块，所述挡板的底部均匀连接有吸盘，且吸盘位于凿块的右侧。

优选的，所述挡板的上部开设有限位孔，且限位孔的位置在玻璃锤体的上方，所述限位孔内插接有限位螺杆。

优选的，所述玻璃锤体的握把本体开设有施力槽，所述施力槽的左侧壁通过螺丝连接有波浪形施力垫。

优选的，所述施力槽的右侧壁通过螺丝连接有橡胶垫。

优选的，所述橡胶塞的右侧壁所在竖直平面位于玻璃锤体右下侧壁所在竖直平面的左侧。

优选的，所述凿块底部的水平高度高于吸盘底部的水平高度。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1）无需电池供电即可在光线不充足的环境使用，储液腔内填充荧光液喷射到玻璃上即可确定玻璃锤体作用位置；

2）将挡板连接有吸盘的一端吸附在荧光液确定的位置，再用玻璃锤体敲击挡板，凿块的锥形结构使得用更小的力量可以更快的砸破玻璃；

3）由于玻璃锤体自身没有锥形结构，在使用时不容易误伤他人。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构剖视图；

图3为本实用新型左视图；