[实用新型]一种能够减少压缩机排气管噪音的恒温恒湿试验箱有效

专利信息
申请号: 201920669983.6 申请日: 2019-05-12
公开(公告)号: CN210171463U 公开(公告)日: 2020-03-24
发明(设计)人: 丁常建 申请(专利权)人: 丹泊仪器(昆山)有限公司
主分类号: B01L1/00 分类号: B01L1/00;B01L7/00
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 215000 江苏省苏州*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 能够 减少 压缩机 排气管 噪音 恒温 试验
【说明书】:

实用新型公开了一种能够减少压缩机排气管噪音的恒温恒湿试验箱,包括主体和保护栓,所述主体的底端固定有外壳,所述外壳靠近主体的一侧设置有固定板,且固定板的内部连接有连接管,所述连接管的底端安装有降噪管,所述连接管靠近降噪管的一侧设置有排气管机构,所述连接管靠近降噪管的另一侧固定有散热机构。该能够减少压缩机排气管噪音的恒温恒湿试验箱,对压缩机排气管噪音的恒温恒湿试验箱能够达到外部散热的效果,使用者能够活动散热网罩和卡扣板之间的活动栓,能够清理散热网罩和卡扣板之间的灰尘,有效的避免灰尘进入压缩机排气管噪音的恒温恒湿试验箱的内部,能够提高压缩机排气管噪音的恒温恒湿试验箱的散热效果。

技术领域

本实用新型涉及恒温恒湿试验箱技术领域,具体为一种能够减少压缩机排气管噪音的恒温恒湿试验箱。

背景技术

恒温恒湿试验箱在正常运作过程中,会产生一定的噪音,主要来源于压缩机,压缩机是恒温恒湿试验箱制冷核心系统,对整个设备起着至关重要的作用,一旦出现故障设备将无法正常进行可靠性试验,因此,需要对压缩机和恒温恒湿试验箱之间的结构进行改良。

市场上的恒温恒湿试验箱,压缩机运转时传动活塞撞击排气阀,排气管道之间的螺栓经常发生松动,损坏的排气管道难以进行更换,恒温恒湿试验箱内部的轴承磨损比较严重,从而出现散热不均的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种能够减少压缩机排气管噪音的恒温恒湿试验箱,以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种能够减少压缩机排气管噪音的恒温恒湿试验箱,包括主体和保护栓,所述主体的底端固定有外壳,所述外壳靠近主体的一侧设置有固定板,且固定板的内部连接有连接管,所述连接管的底端安装有降噪管,所述连接管靠近降噪管的一侧设置有排气管机构,所述连接管靠近降噪管的另一侧固定有散热机构,且外壳与散热机构之间为活动连接,所述保护栓分布于散热机构的底端,所述保护栓的内部连接有轴承柱。

优选的,所述保护栓与轴承柱之间为活动连接,且主体通过保护栓与轴承柱构成拆卸结构。

优选的,所述排气管机构包括螺栓柱、限位板和导杆,所述排气管机构的内部顶端连接有螺栓柱,且螺栓柱的底部安装有限位板,所述限位板的底端设置有导杆。

优选的,所述限位板的内部内壁与导杆的外部外壁之间紧密贴合,且螺栓柱通过限位板与导杆构成卡扣结构。

优选的,所述散热机构包括散热网罩、卡扣板和活动栓,所述散热机构的内部中部安装有卡扣板,且卡扣板的上下两侧连接有散热网罩,所述散热网罩的上下两侧分布有活动栓。

优选的,所述散热网罩与活动栓之间为活动连接,且散热网罩通过卡扣板与活动栓构成螺纹结构。

与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:

1、本实用新型主体通过保护栓与轴承柱构成拆卸结构,使用者通过活动恒温恒湿试验箱和轴承柱之间的保护栓,能够将恒温恒湿试验箱中的轴承柱进行拆卸更换,便于使用者拆卸维修恒温恒湿试验箱的内部,对恒温恒湿试验箱内部的轴承进行实时检测,能够降低恒温恒湿试验箱压缩机的噪音。

2、本实用新型螺栓柱通过限位板与导杆构成卡扣结构,能够将限位板和导杆卡扣在排气管机构中,当压缩机运转传动活塞撞击排气阀时,限位板和导杆能够卡扣保护在排气管道之间,有效的避免排气管道发生外界碰撞噪音。

3、本实用新型散热网罩通过卡扣板与活动栓构成螺纹结构,对压缩机排气管噪音的恒温恒湿试验箱能够达到外部散热的效果,使用者能够活动散热网罩和卡扣板之间的活动栓,能够清理散热网罩和卡扣板之间的灰尘,有效的避免灰尘进入压缩机排气管噪音的恒温恒湿试验箱的内部,能够提高压缩机排气管噪音的恒温恒湿试验箱的散热效果。

附图说明

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