[实用新型]一种结构稳固的驱动装置有效
申请号: | 201920670683.X | 申请日: | 2019-05-10 |
公开(公告)号: | CN209593201U | 公开(公告)日: | 2019-11-05 |
发明(设计)人: | 肖荣辉;王玉昌;石教兵;王巧军 | 申请(专利权)人: | 广东金力变速科技股份有限公司 |
主分类号: | H02K7/116 | 分类号: | H02K7/116 |
代理公司: | 北京国昊天诚知识产权代理有限公司 11315 | 代理人: | 王华强 |
地址: | 516223 广东*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 齿轮箱 卡圈 输出轴 驱动装置 卡簧 结构稳固 本实用新型 传动连接 电机组件 输出端 垫片 齿轮箱壳体 高速转动 轴向运动 输入端 刮削 壳体 磨损 | ||
本实用新型公开了一种结构稳固的驱动装置,包括电机组件、齿轮箱和输出轴,所述电机组件的输出端与齿轮箱的输入端传动连接,所述齿轮箱的输出端与输出轴传动连接,所述输出轴上设有位于齿轮箱上方的卡簧或卡圈,所述齿轮箱与卡簧或卡圈之间设有第一垫片;与现有技术相比,本实用新型的结构稳固的驱动装置,卡簧或卡圈可以限制输出轴相对齿轮箱做轴向运动,使驱动装置整体结构稳定,同时齿轮箱与卡簧或卡圈之间的第一垫片可以对卡簧或卡圈下方的齿轮箱壳体起到保护作用,避免随输出轴高速转动的卡簧或卡圈产生的刮削力磨损齿轮箱的壳体。
技术领域
本实用新型涉及驱动装置技术领域,具体地,涉及一种结构稳固的驱动装置。
背景技术
驱动装置通常是电机组件与齿轮箱及输出轴的组合结构,电机组件与齿轮箱传动连接,齿轮箱与输出轴传动连接,输出轴根据工作场合连接需要驱动的工件;为了限制输出轴相对于齿轮箱做轴向运动,通常在输送轴上设置卡簧或卡圈,但是卡簧或卡圈在输出轴转动时随输出轴高速转动,高速转动卡簧或卡圈会对位于其下方的齿轮箱产生一个刮削力,磨损齿轮箱的壳体,特别是齿轮箱壳体为塑料件时,卡簧或卡圈对齿轮箱的磨损更大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决现有技术存在的问题,提供一种结构稳固的驱动装置,包括电机组件、齿轮箱和输出轴,电机组件的输出端与齿轮箱的输入端传动连接,齿轮箱的输出端与输出轴传动连接,输出轴上设有位于齿轮箱上方的卡簧或卡圈,齿轮箱与卡簧或卡圈之间设有第一垫片。
根据本实用新型的一实施方式,输出轴底部设有轴座,轴座置于齿轮箱内,轴座上表面与齿轮箱内腔上表面之间设有第二垫片。
根据本实用新型的一实施方式,电机组件上方设有连接板,连接板与齿轮箱壳体底部连接,连接板与齿轮箱之间设有第三垫片。
根据本实用新型的一实施方式,连接板上设有定位凹槽,齿轮箱底部设有与定位凹槽适配的定位凸壁,定位凸壁置于定位凹槽内。
根据本实用新型的一实施方式,连接板上设有定位卡块,齿轮箱底部设有与定位卡块适配的定位卡槽,电机组件与齿轮箱连接时,定位卡块入定位卡槽。
根据本实用新型的一实施方式,输出轴上设有轴槽,卡簧或卡圈置于轴槽内。
根据本实用新型的一实施方式,齿轮箱上表面设有凸台,输出轴穿过凸台,第一垫片设有向下延伸的翻边,翻边与凸台适配。
根据本实用新型的一实施方式,齿轮箱、凸台及输出轴的轴线重合。
与现有技术相比,本实用新型的结构稳固的驱动装置具有以下优点:
本实用新型的结构稳固的驱动装置,卡簧或卡圈可以限制输出轴相对齿轮箱做轴向运动,使驱动装置整体结构稳定,同时齿轮箱与卡簧或卡圈之间的第一垫片可以对卡簧或卡圈下方的齿轮箱壳体起到保护作用,避免随输出轴高速转动的卡簧或卡圈产生的刮削力磨损齿轮箱的壳体。
附图说明
图1为本实用新型的结构稳固的驱动装置的结构示意图;
图2为图1的剖视图;
图3为图1另一种实施例的剖视图;
图4为图3中A的放大图;
图5为图1中电机组件的结构示意图;
图6为图1中齿轮箱的结构示意图;
图中:1.电机组件、11.连接板、111.定位凹槽、112.定位卡块、2.齿轮箱、21.凸台、22.定位凸壁、23.定位卡槽、3.输出轴、31.轴槽、32.轴座、4.卡簧或卡圈、5.第一垫片、51.翻边、6.第二垫片、7.第三垫片
本实用新型功能的实现及优点将结合实施例,参照附图做进一步说明。
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