[实用新型]一种排气管隔热套有效
申请号: | 201920670893.9 | 申请日: | 2019-05-10 |
公开(公告)号: | CN209959337U | 公开(公告)日: | 2020-01-17 |
发明(设计)人: | 王小卫 | 申请(专利权)人: | 无锡市普邦绝热科技有限公司 |
主分类号: | F01N13/08 | 分类号: | F01N13/08;F01N13/14;F01N13/16 |
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地址: | 214000 江苏省*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 隔热套 外保温层 紧固组件 本实用新型 内防护套 材料制备技术 排气管隔热 安装状态 多层设置 汽车保温 实用性能 维护作业 依次设置 由外向内 占用空间 粘合 内壁 嵌装 套体 贴合 外壁 拆卸 稳固 | ||
本实用新型公开了一种排气管隔热套,属于汽车保温材料制备技术领域,包括隔热套本体和紧固组件,所述隔热套本体包括由外向内依次设置的外保温层、中间隔热套和内防护套,紧固组件安装在外保温层上,中间隔热套嵌装在外保温层内且与其内壁贴合,内防护套的外壁与中间隔热套的内壁粘合,本实用新型利用紧固组件使外保温层在安装状态下形成的套体安装较为稳固,不会发生脱落现象,并便于整体的拆卸及维护作业;且通过隔热套本体的多层设置,减少了占用空间,提高了整体实用性能。
技术领域
本实用新型涉及汽车保温材料制备技术领域,尤其是涉及一种排气管隔热套。
背景技术
随着社会的发展,在网络科技日益进步和人民生活水平不断提高的同时,车辆的需求也在日益增长,而车辆在行驶过程中,排气管会随着车辆的行驶外部温度会不断升高,目前,为了防止对排气管外部相邻的零部件造成高温损伤,通常采用的隔热方式主要有金属挡板隔热形式和石棉布缠裹隔热形式两种,金属挡板隔热装置需要专门设置支架以安装金属挡板,占用空间较大,安装布置困难,隔热效果差;石棉布缠裹隔热形式多为采用石棉布沿排气管缠裹的形式,导致隔热层常常厚薄不均,且外覆层缠裹不严,直接造成了石棉布缠裹隔热形式的隔热效果较差、易脱落失效,维护也较困难。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种排气管隔热套,以解决现有技术中的技术问题。
本实用新型提供一种排气管隔热套,包括隔热套本体和紧固组件,所述隔热套本体包括由外向内依次设置的外保温层、中间隔热套和内防护套,紧固组件安装在外保温层上,中间隔热套嵌装在外保温层内且与其内壁贴合,内防护套的外壁与中间隔热套的内壁粘合。
优选的,所述紧固组件包括两个棱条和两个紧固螺丝,在安装状态下,通过两个紧固螺丝能够使外保温层形成套体,两个棱条对称设置在套体的内壁上。
优选的,所述套体的外壁上设有两个与两个棱条一一对应且滑动配合的棱槽。
优选的,所述中间隔热套为泡沫材质制成。
优选的,所述内防护套为铝箔布。
与现有技术相比较,本实用新型的有益效果在于:
(1)通过将内防护套套装在排气管上,中间隔热套粘接在内防护套上,使其两者稳固安装,随后,利用外保温层的内壁上设有的两个棱条与其外壁上设有的两个棱槽滑动,实现根据排气管的管径大小适度调节,使外保温层紧紧包覆在中间隔热套上,提高整体的安装稳定性,且利用两个螺丝使外保温层在安装状态下形成的套体安装较为稳固,不会发生脱落现象,且通过两个螺丝能够实现整体的拆卸及维护作业;
(2)首先通过内防护套为铝箔布设置,使排气管产生的热量至铝箔布热量较小,导热系数较低,中间隔热套采用泡沫材质制成,对铝箔布上的热量进行吸收,实现保温效果,从而实现整体的隔热效果好;且通过隔热套本体的多层设置,减少了占用空间,提高了整体实用性能。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图是本实用新型的一些实施方式,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型的立体结构示意图;
图2为本实用新型的俯视图;
图3为本实用新型的立体拆分示意图;
附图标记:
隔热套本体1,外保温层11,中间隔热套12,内防护套13,紧固组件2,棱条21,紧固螺丝22,棱槽3。
具体实施方式
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