[实用新型]一种升降舵喷涂双面喷漆挂架

说明书

本实用新型公开了一种升降舵喷涂双面喷漆挂架，包括铁片本体、螺杆和螺帽，所述铁片本体顶部的左端焊接有螺杆，所述螺杆的底部贯穿铁片本体且延伸至铁片本体的底部。本实用新型设置了铁片本体、螺杆和螺帽，起到了可有效的方便对其同时且全面的进行喷涂，以提高其喷涂效率和喷涂效果，升降舵使用时要把工装12mm的圆柱工装留在螺杆内，带凹槽的一面朝外，螺杆穿过万向轴承后放入6mm圆柱工装，带凹槽面朝向轴承面，最后安装螺帽拧紧，水平安定面使用时只需要内侧安装6mm圆柱工装，外侧螺丝直接固定就可以，解决了现有的升降舵在喷涂时无法进行全面喷涂，不仅降低喷涂效率，而且影响了喷涂效果，为人们使用带来不便的问题。

技术领域

本实用新型涉及升降舵喷涂技术领域，具体为一种升降舵喷涂双面喷漆挂架。

背景技术

当需要飞机抬头向上飞行时，驾驶员就会操纵升降舵向上偏转，此时升降舵所受到的气动力就会产生一个抬头的力矩，飞机就抬头向上了，反之，如果驾驶员操纵升降舵向下偏转，飞机就会在气动力矩的作用下低头，升降舵控制沿横轴的俯仰运动，类似小飞机上的副翼，升降舵通过一系列机械连杆机构连接到座舱中的控制杆，控制杆的向后移动使升降舵面的后缘向上偏转，这一般指上升降舵，升降舵是改变飞机俯仰姿态的主要控制手段，升降舵在加工的过程中需要用到喷涂装置及相关工件，但现有的升降舵在喷涂时无法进行全面喷涂，不仅降低喷涂效率，而且影响了喷涂效果，为人们的使用带来不便，为此，我们提出一种升降舵喷涂双面喷漆挂架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种升降舵喷涂双面喷漆挂架，具备全方位喷涂的优点，解决了现有的升降舵在喷涂时无法进行全面喷涂，不仅降低喷涂效率，而且影响了喷涂效果，为人们使用带来不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种升降舵喷涂双面喷漆挂架，包括铁片本体、螺杆和螺帽，所述铁片本体顶部的左端焊接有螺杆，所述螺杆的底部贯穿铁片本体且延伸至铁片本体的底部，所述螺杆的底部螺纹连接有螺帽。

优选的，所述铁片本体的折弯处为弧形设计，且折弯处的角度为二十度。

优选的，所述螺杆的长度为四十毫米，所述螺杆的宽度为六毫米。

优选的，所述铁片本体的长度为二百八十毫米，且折弯处的长度为七十毫米。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、本实用新型设置了铁片本体、螺杆和螺帽，起到了可有效的方便对其同时且全面的进行喷涂，以提高其喷涂效率和喷涂效果，升降舵使用时要把工装12mm的圆柱工装留在螺杆内，带凹槽的一面朝外，螺杆穿过万向轴承后放入6mm圆柱工装，带凹槽面朝向轴承面，最后安装螺帽拧紧，水平安定面使用时只需要内侧安装6mm圆柱工装，外侧螺丝直接固定就可以，解决了现有的升降舵在喷涂时无法进行全面喷涂，不仅降低喷涂效率，而且影响了喷涂效果，为人们使用带来不便的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型俯视结构示意图。

图中：1铁片本体、2螺杆、3螺帽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。