[实用新型]一种电池包产品公差均分定位压紧机构有效
申请号: | 201920671359.X | 申请日: | 2019-05-10 |
公开(公告)号: | CN210388900U | 公开(公告)日: | 2020-04-24 |
发明(设计)人: | 何林;梁军强 | 申请(专利权)人: | 宁波信泰机械有限公司;宁波敏实汽车零部件技术研发有限公司 |
主分类号: | B25B11/00 | 分类号: | B25B11/00 |
代理公司: | 宁波市鄞州盛飞专利代理事务所(特殊普通合伙) 33243 | 代理人: | 毛凯 |
地址: | 315800 浙江省宁*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 电池 产品 公差 均分 定位 压紧 机构 | ||
1.一种电池包产品公差均分定位压紧机构,其特征在于,包括:机架,且在机架的上、下两端,相对设置有均分定位组件和均分压紧组件,其中,均分定位组件包括第一定位气缸,和与第一定位气缸输出端相连的第一斜滑块结构,以及分别位于第一斜滑块结构两侧的两个第二斜滑块结构,且第一斜滑块结构的一侧与对应第二斜滑块结构之间的缝隙作为电池包壳体左右两侧的安装空间。
2.根据权利要求1所述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构,其特征在于,第一斜滑块结构包括与第一定位气缸输出端相连的第一滑块,和位于第一滑块两侧的两个第二滑块,且每一个第二滑块分别与第一滑块对应一侧之间为斜面贴合,其中,两个第二滑块分别与对应两个第二斜滑块结构相对设置。
3.根据权利要求2所述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构,其特征在于,每一个第二斜滑块结构包括第三滑块,和与第三滑块斜面贴合的第四滑块,其中,第四滑块与第二滑块相对设置。
4.根据权利要求3所述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构,其特征在于,均分定位组件包括两块上下叠加的底板,分别为位于下部的第一定位底板,和连接于第一定位底板上部的第二定位底板,其中,第一定位气缸通过第一连接件安装于第一定位底板上,且第一定位气缸的输出端贯穿第一定位底板,伸入第二定位底板中,第一滑块贯穿第二定位底板,并与第一定位气缸的输出端相连,第二滑块贯穿第二定位底板,并与第一滑块相滑接,第三滑块贯穿第二定位底板,并固定连接于第一定位底板上,第四滑块贯穿第二定位底板,并与第三滑块相滑接。
5.根据权利要求4所述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构,其特征在于,在第二定位底板的前后各设置有两个下辅助定位块,且每一侧两个下辅助定位块并排设置,其中,每一侧两个下辅助定位块与第二滑块之间的缝隙作为电池包壳体前后两侧的安装空间。
6.根据权利要求3所述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构,其特征在于,第二斜滑块结构还包括一个通过第二连接件与第一定位底板相连的第二定位气缸,且第二定位气缸的输出端通过第三连接件连接有一个定位销,其中,该定位销与电池包壳体上的定位孔相对应。
7.根据权利要求1所述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构,其特征在于,均分压紧组件包括安装于机架上的第一压紧底板,且在第一压紧底板上安装有第一压紧气缸,其中,第一压紧气缸的输出端贯穿第一压紧底板,并与第二压紧底板相连,且在第二压紧底板的左右两侧各设置有一个压紧结构。
8.根据权利要求7所述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构,其特征在于,在两个压紧结构之间设置第一定位部,且在每一个压紧结构的一侧设置有第二定位部,其中,第一定位部和第二定位部均安装于第二压紧底板上,且两个第二定位部呈斜对角设置。
9.根据权利要求8所述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构,其特征在于,第二定位部是一个可量化的定位部。
10.根据权利要求7所述的一种电池包产品公差均分定位压紧机构,其特征在于,在第一压紧气缸的两侧各设置有一根控制第一压紧气缸输出端行程的限位杆,其中,限位杆的两端分别与第一压紧底板和第二压紧底板相连。
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