[实用新型]一种ECU安装组件

说明书

本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体公开了一种ECU安装组件，包括与ECU本体固定安装的外壳，外壳底部设有两根平行的安装条，两根安装条的相对侧壁均开设有滑动卡接槽，两个滑动卡接槽分别贯穿两根安装条的同一端端部而构成卡口，车体上设有可与滑动卡接槽滑动配合的安装板，所述安装板上设有第一卡扣，所述外壳底部上设有与第一卡扣配合的第一凸块，所述第一凸块位于两根安装条之间且位于远离卡口的一侧。本方案通过滑动卡接槽与第一卡扣的双重限位，保证了ECU本体的安装稳定性，而且在安装和拆卸的过程中仅需拔插，操作快捷方便，提高安装和拆卸的便利性，可以较大程度的提高工作和维修效率。

技术领域

本实用新型属于汽车零部件技术领域，尤其涉及一种ECU安装组件。

背景技术

随着智能汽车的快速发展，车内需要布置的ECU越来越多，以满足多种多样的功能需求。但是，车内布置空间受限，如不考虑ECU布置的合理性，将会阻碍ECU安装、拆卸及维修的便利性。

目前ECU多采用螺接形式，对操作空间要求较大，工人操作工序较多，ECU壳体需设计螺孔安装结构导致重量加重且空间加大、车身端增加螺母并用螺栓连接导致成本升高且重量加重，安装、拆卸、维修均不方便，也不利于整车轻量化设计。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种ECU安装组件，以解决ECU拆卸费时费力的问题。

为了达到上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种ECU安装组件，包括与ECU本体固定安装的外壳，外壳底部突出有两根平行的安装条，两根安装条的相对侧壁均开设有滑动卡接槽，两个滑动卡接槽分别贯穿两根安装条（5）的同一端端部而构成卡口，车体上设有可穿过卡口并与滑动卡接槽滑动配合的安装板，所述安装板上设有第一卡扣，所述外壳底部上设有与第一卡扣配合的第一凸块，所述第一凸块位于两根安装条之间且位于远离卡口的一侧。

本方案中滑动卡接槽一是作为对安装板动作进行导向的滑槽，二是作为防止安装板脱离的卡接槽，具有多重作用，而且通过滑动卡接槽与第一卡扣的双重限位，能够使ECU本体与车体之间的固定安装比较牢靠，同时拆卸安装均方便快捷，提高操作的效率。

优选的，所述外壳罩设于ECU本体的下部，ECU本体侧壁上设有若干第二凸块，所述外壳侧壁上设有与第二凸块配合的第二卡扣。通过第二卡扣和第二凸块卡合的方式实现外壳与ECU本体之间的固定，操作方便快捷，易于安装和拆卸。

优选的，所述第一凸块和第二凸块均为楔形块，第一凸块的楔形面朝向卡口，第二凸块的楔形面朝向ECU本体底部。如此设置，使第一卡扣和第二卡扣通过第一凸块和第二凸块时是与楔形面接触的，便于实现第一卡扣和第二卡扣的通过。

优选的，所述安装条上沿其轴向方向依次设有若干加强筋。提高安装条的强度。

优选的，所述滑动卡接槽远离卡口的一端设有用于对安装板进行限位的挡壁。

本方案的有益效果为，本方案相比现有技术可省去若干螺钉、若干螺母以及ECU本体螺孔耳朵结构的重量，不仅使结构轻量化，而且所占用空间也越小，提高了车体内部的空间利用率；同时本方案通过滑动卡接槽与第一卡扣的双重限位，保证了ECU本体的安装稳定性，而且在安装和拆卸的过程中仅需拔插，操作快捷方便，提高安装和拆卸的便利性，可以较大程度的提高工作和维修效率。

附图说明

图1为本实用新型实施例的示意图；

图2为本实用新型实施例的仰视图；

图3为本实用新型实施例的后视图；

图4为安装板与外壳配合的结构示意图。