[实用新型]一种用于车辆元件加装的装置及车辆

说明书

本实用新型涉及车辆技术领域，提供了一种用于车辆元件加装的装置，包括：连接机构、用于与加装的元件连接的元件连接件和用于分别与车辆不同骨架连接的多个连接臂，每个连接臂的一端设置有卡固于汽车骨架的卡固件，每个连接臂通过连接机构与元件连接件连接。该装置能够便于汽车加装电器或元件。本实用新型还提供了一种车辆，该车辆包括上述的用于车辆元件加装的装置。该车辆加装电器或元件方便。

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，具体而言，涉及一种用于车辆元件加装的装置及车辆。

背景技术

目前，新能源汽车的功能要求越来越多，越来越智能化，车内空间也同样要求越来越大，再加上低地底板的趋势使得电器等元件安装空间有限。一方面按照现有的加装方式，随意安装好后打开舱门映入眼帘的便是又多又密的元件和线束，给人造成较差的体验；另有一方面就是现有电器或元件的开发比较灵活，每家公司的产品具有差异，这使得安装固定较为麻烦。

进一步地，车身内外封板一般都是用很薄的金属板包覆，厚度在2mm以下，有时候需要增加的电器件和定位点刚好落在封板上面，而事先又没有增加预埋件做加强处理，如果是单纯的打自攻钉或是拉钉来固定长时间的震动作用下很容易松脱和撕裂，固定重量越大需要承载的固定环境要求也越高。

鉴于此，特提出本申请。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于车辆元件加装的装置，旨在改善在现有汽车加装电器或元件后给人造成较差的体验、加装电器或元件过程不便和在汽车外封板上加装电器后易造成外封板损坏这三个问题中至少一个。

本实用新型还提供了一种车辆，其加装电器或元件方便。

本实用新型是这样实现的：

本实用新型提供的一种用于车辆元件加装的装置，包括：连接机构、用于与加装的元件连接的元件连接件和用于分别与车辆不同骨架连接的多个连接臂，每个连接臂的一端设置有用于卡固于汽车骨架的卡固件，每个连接臂通过连接机构与元件连接件连接。

进一步地，在本实用新型优选的实施方式中，连接机构包括呈盘状的安装盒体，安装盒体的侧壁设置有与多个连接臂对应的多个安装口，每个连接臂的一端穿过对应的安装口设置于安装盒体内，每个连接臂能够沿安装盒体的周向运动。

进一步地，在本实用新型优选的实施方式中，元件连接件为安装螺栓，安装螺栓贯穿安装盒体的中部，且安装螺栓的一端伸出安装盒体；

进一步地，在本实用新型优选的实施方式中，连接臂和安装口的数量均为三个。

进一步地，在本实用新型优选的实施方式中，安装盒体内设置有调节盘和与多个连接臂对应的多个连接调节件，调节盘上设置有与多个连接臂对应的多个调节孔，多个调节孔均为呈圆弧形的腰形孔，且每个调节孔的弧内侧均朝向调节盘的中心，多个连接调节件一一对应穿过多个调节孔，与对应的连接臂连接，安装螺栓穿过调节盘的中心。

进一步地，在本实用新型优选的实施方式中，每个连接调节件包括外多角调节杆和反锁螺母，外多角调节杆具有螺纹端，反锁螺母与螺纹端螺纹连接，外多角调节杆上设置有卡簧槽，卡簧槽内卡设有卡簧，调节盘位于卡簧和反锁螺母之间，每个连接臂设置于安装盒体内的一端设置有齿钳，齿钳内啮合有齿轮，齿轮的中部设置有与外多角调节杆匹配的插合孔，每个外多角调节杆远离反锁螺母的一端穿过对应的调节孔插设于对应的插合孔内。