[实用新型]液压缸用两位自锁装置

说明书

本实用新型提供一种液压缸用两位自锁装置，其要点是：它包括一对螺母式上、下定位锁，上盖板，底板和丝杠式自锁轴，自锁轴穿过上盖板和底板的轴孔，上、下定位锁旋在自锁轴上，每个定位锁外表面有一圈卡槽；左、右对夹式卡环分别放在底板轴孔的两侧，每个卡环呈四边框形，其中对着丝杠的一边呈凹向半圆形，余下三个边呈门框形，在顶框边上设置调节螺栓，在每个侧框边上设置一个拉簧钩，在一对卡环同侧的两个拉簧钩上安装一个拉簧；在每个卡环四边框里设置一个柱塞油缸，每个柱塞油缸的柱塞朝外、并固定在底板上；上盖板盖在底板上，由螺栓固定。

技术领域

本实用新型涉及液压缸锁定装置，具体说是具有两个锁定位置的液压缸用自锁装置。

背景技术

液压技术已被广泛地用于工程机械、冶金、石油化工等行业，液压缸作为执行元件，是液压控制系统中不可缺少的部分。在某些场合，需要液压缸活塞杆长时间固定不动，为了保证该工况的可靠性，需要液压缸自动锁定。目前常使用以下三种锁定手段，一种是通过液压系统中的液压锁来锁定液压缸；第二种是在液压缸活塞杆上设置插销机构来实现；第三种是在液压缸活塞上增加锁定装置。这三种方式都存在共性，就是只能在一个位置自锁，不能满足两个位置的自锁要求。采用液压锁自锁的液压缸，由于液压锁的泄漏，液压缸活塞杆很难实现长时间锁定。对于采用插销机构或垫块固定活塞杆的锁紧方式，不但需人工搬动插销或垫块，而且插销机构易对活塞杆、负载轴产生侧向力，该侧向力不但会影响活塞杆或负载轴的寿命，而且还可能会造成活塞杆或负载轴的弯曲，进而会产液压缸漏油、或影响负载正常运行。对于在液压缸活塞上增加锁定装置其锁紧方法能锁定的负荷力不大，需高压油解锁，而且一旦漏油，也不能满足长时间、高精度的锁紧。

发明内容

为解决上述技术问题，本实用新型的目的是提供一种液压缸用两位自锁装置。

本实用新型的目的是这样实现的：它包括，

一对螺母式上、下定位锁，上盖板，底板和丝杠式自锁轴，上盖板和底板的中心有轴孔，丝杠式自锁轴穿过上盖板和底板的轴孔，螺母式上、下定位锁按上、下旋在丝杠式自锁轴上，每个螺母式上、下定位锁外表面有一圈凹形槽，称为卡槽；

左、右对夹式卡环分别放在底板轴孔的两侧、并相对轴孔对称，每个卡环呈四边框形，其中对着丝杠的一边呈凹向半圆形，余下三个边呈门框形，门框形中有两个侧框边和一个顶框边，在顶框边上设置调节螺栓，在每个侧框边上设置一个拉簧钩，在一对对夹式卡环同侧的两个拉簧钩上安装一个拉簧，左、右对夹式卡环在对夹时卡环的形状限定为，能与卡槽配合（指卡环能补偿定位锁的凹槽）；在每个卡环四边框里设置一个柱塞油缸，每个柱塞油缸的柱塞朝外（与轴相反的方向）、并固定在底板上，在底板上设置柱塞油缸的油路，调节螺栓顶在柱塞上；

上盖板设置支腿，上盖板盖在底板上，由螺栓固定。

应用在液压缸时，将液压缸活塞杆、联轴器和丝杠式自锁轴自上而下依次连接，连接支架的上、下两端呈连接法兰形，将液压缸、连接支架和本实用新型的上盖板自上而下依次连接，使活塞杆、联轴器和丝杠式自锁轴置于连接支架内。

锁定方法是：先根据要求确定自锁位置，即向里（轴的方向）旋两个调节螺栓，使左右卡环克服拉簧拉力而向外移动，并离开定位锁卡槽，视为自锁装置打开，通过旋转两个上、下螺母式定位锁，确定两个定位锁的位置。当液压缸正常运行时，高压油通过底板上的柱塞油缸的油路进入柱塞油缸的底部，推动柱塞向外移动，柱塞顶着调节螺栓及卡环克服拉簧拉力进一步向外移动，使卡环离开卡槽，液压缸活塞杆带动自锁轴及其驱动的负载一起动作。