[实用新型]车辆用遮阳板安装座和具有其的遮阳板组件以及车辆有效
申请号: | 201920672843.4 | 申请日: | 2019-05-10 |
公开(公告)号: | CN210116364U | 公开(公告)日: | 2020-02-28 |
发明(设计)人: | 郭健 | 申请(专利权)人: | 北京汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60J3/02 | 分类号: | B60J3/02 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 101300 北京市顺义区双*** | 国省代码: | 北京;11 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 遮阳板 安装 具有 组件 以及 | ||
本实用新型公开了一种车辆用遮阳板安装座和具有其的遮阳板组件以及车辆,安装座包括:座体,座体设有安装孔和轴孔,座体适于通过穿设于安装孔的紧固件与车辆的车身连接,座体适于通过穿设于轴孔的转轴与遮阳板连接;金属加强件,金属加强件的至少一部分设于座体与车身之间。根据本实用新型实施例的车辆用遮阳板安装座,通过在座体与车身之间设置金属加强件,可以提高座体与车身之间的连接效果,提高座体在车身上的稳定性,从而防止遮阳板发生抖动。
技术领域
本实用新型涉及车辆技术领域,尤其是涉及一种车辆用遮阳板安装座和具有其的遮阳板组件以及车辆。
背景技术
相关技术中,车辆上的遮阳板通过安装座安装于车身上,在使用过程中,遮阳板位于打开的位置时,当车辆遇到颠簸的路面,会使遮阳板发生抖动,从而影响遮阳板的稳定性。
发明内容
本实用新型旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本实用新型提出一种车辆用遮阳板安装座,所述车辆用遮阳板安装座的稳定性好,可以防止遮阳板发生抖动。
本实用新型还提出了一种具有上述车辆用遮阳板安装座的遮阳板组件以及车辆。
根据本实用新型第一方面实施例的车辆用遮阳板安装座包括:座体,所述座体设有安装孔和轴孔,所述座体适于通过穿设于所述安装孔的紧固件与所述车辆的车身连接,所述座体适于通过穿设于所述轴孔的转轴与所述遮阳板连接;金属加强件,所述金属加强件的至少一部分设于所述座体与所述车身之间。
根据本实用新型实施例的车辆用遮阳板安装座,通过在座体与车身之间设置金属加强件,可以提高座体与车身之间的连接效果,提高座体在车身上的稳定性,从而防止遮阳板发生抖动。
另外,根据本实用新型上述实施例的车辆用遮阳板安装座还可以具有如下附加的技术特征:
根据本实用新型的一些实施例,所述座体设有安装柱,所述安装孔由所述安装柱限定出,所述金属加强件设于所述安装柱的自由端端面上。
可选地,所述安装柱包括至少两个,所述轴孔位于至少两个所述安装柱之间。
根据本实用新型的一些实施例,所述金属加强件的中部具有通孔,所述紧固件依次穿过所述安装孔和所述通孔与所述车身连接。
可选地,所述通孔的边沿具有翻边,所述翻边插设在所述安装孔内。
根据本实用新型的一些实施例,所述安装座还包括:装饰盖,所述装饰盖安装于所述座体且位于所述座体的背向所述车身的一侧。
可选地,所述装饰盖设有避让孔,所述避让孔与所述轴孔连通。
根据本实用新型的一些实施例,所述座体设有转轴柱,所述轴孔由所述转轴柱限定出。
可选地,所述转轴柱的侧周壁设有线束收纳部,所述线束收纳部用于收纳所述遮阳板的线束。
进一步地,所述线束收纳部包括两个相对设置的折弯部,两个所述折弯部沿所述转轴柱的周向间隔设置以在二者之间限定出线束收纳槽。
根据本实用新型第二方面实施例的遮阳板组件包括:根据本实用新型第一方面实施例的车辆用遮阳板安装座;转轴,所述转轴的一端可转动地设于所述轴孔处;遮阳板,所述转轴的另一端与所述遮阳板连接。
根据本实用新型第二方面实施例的遮阳板组件,通过利用根据本实用新型第一方面实施例的车辆用遮阳板安装座,
根据本实用新第三方面实施例的车辆,包括根据本实用新型第二方面实施例的遮阳板组件。
根据本实用新型实施例的车辆,通过利用根据本实用新型第二方面实施例的遮阳板组件,
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于北京汽车股份有限公司,未经北京汽车股份有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201920672843.4/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种站台补偿器导轨
- 下一篇:一种地铁施工用锚杆加固结构