[实用新型]一种基于自动投料的车载式油水分离装置有效

专利信息
申请号: 201920673281.5 申请日: 2019-05-10
公开(公告)号: CN210736264U 公开(公告)日: 2020-06-12
发明(设计)人: 秦晋;彭博;杨正利;侯嘉鹏;聂鹏;李宗霖;邓珂 申请(专利权)人: 深海华科(成都)环保科技有限公司
主分类号: C02F1/40 分类号: C02F1/40;B60P3/00
代理公司: 北京海虹嘉诚知识产权代理有限公司 11129 代理人: 何志欣;侯越玲
地址: 610000 四川省成都市高*** 国省代码: 四川;51
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摘要:
搜索关键词: 一种 基于 自动 投料 车载 油水 分离 装置
【权利要求书】:

1.一种基于自动投料的车载式油水分离装置,包括车体(1)和设置于所述车体(1)上的分离箱(2),其特征在于,

所述分离箱(2)至少包括能够相互连通的第一箱体(2a)和第二箱体(2b),

其中,所述第一箱体(2a)上设置有与用于存储垃圾混合物的垃圾油箱(5)相互匹配的混合物进口(2a-1)、将垃圾油箱(5)举升的投料举升机构(3)和将所述垃圾油箱(5)翻转的投料翻转机构(4),

其中,所述投料举升机构(3)设置有用于能够使得所述垃圾油箱(5)沿所述分离箱(2)的侧壁在竖直方向上移动的滑轨(3a),所述滑轨(3a)与用于承载所述垃圾油箱(5)的提升板(3b)端部的滑体(3c)相互契合,以使得在所述投料举升机构(3)基于所述滑轨(3a)和所述滑体(3c)形成的移动副将所述垃圾油箱(5)举升至所述混合物进口(2a-1)对应的指定位置的情况下,所述投料翻转机构(4)能够以将所述垃圾油箱(5)向所述分离箱(2)内侧转动并将所述垃圾混合物倒入所述混合物进口(2a-1)的形式与所述分离箱(2)连接。

2.根据权利要求1所述的油水分离装置,其特征在于,所述滑体(3c)的一端与第一液压伸缩杆(3d)连接,所述滑体(3c)的另一端与用于在提升过程中固定所述垃圾油箱(5)的固定板(3e)连接。

3.根据权利要求2所述的油水分离装置,其特征在于,所述固定板(3e)的凸出所述滑轨(3a)的部位设置有与所述垃圾油箱(5)上的第一圆形孔相互匹配的第二圆形孔,以使得在圆形轴(3f)依次插入所述第一圆形孔和所述第二圆形孔的情况下,所述垃圾油箱(5)与所述固定板(3e)在所述垃圾油箱(5)被提升过程中固定连接。

4.根据权利要求3所述的油水分离装置,其特征在于,所述投料翻转机构(4)包括第二液压伸缩杆(4a),在所述投料举升机构(3)将所述垃圾油箱(5)举升至指定位置的情况下,所述垃圾油箱(5)能够在所述第二液压伸缩杆(4a)伸长的情况下基于所述第一圆形孔与所述圆形轴(3f)形成的转动副以绕所述分离箱(2)内侧方向转动的方式和所述固定板(3e)转动连接。

5.根据权利要求3所述的油水分离装置,其特征在于,所述圆形轴(3f)上设置有挡板(3f-1),所述挡板(3f-1)与所述固定板(3e)之间设置有在所述圆形轴(3f)插入所述第一圆形孔的情况下处于原长状态的弹簧(3f-2)。

6.根据权利要求4所述的油水分离装置,其特征在于,所述第二液压伸缩杆(4a)的一端与推板(4b)转动连接,以使得所述推板(4b)能够在所述第二液压伸缩杆(4a)伸长或者缩短的过程中基于所述垃圾油箱(5)的重力以自适应地调整其推送角度的方式与所述垃圾油箱(5)彼此接触。

7.根据权利要求1所述的油水分离装置,其特征在于,所述第一箱体(2a)和所述第二箱体(2b)通过过滤板(2ab-1)连通。

8.根据权利要求7所述的油水分离装置,其特征在于,所述第一箱体(2a)的长度大于所述第二箱体(2b)的长度,

其中,所述第一箱体(2a)和所述第二箱体(2b)之间设置有能够将经过所述过滤板(2ab-1)的过滤后的垃圾油引流至所述第二箱体(2b)的引导板(2ab-2)。

9.根据权利要求1所述的油水分离装置,其特征在于,所述第二箱体(2b)内设置有挡油盒(2b-1),

所述挡油盒(2b-1)的进油管口位于所述第二箱体(2b)的中部,

所述挡油盒(2b-1)的出油管能够与第三箱体(2c)连通。

10.根据权利要求1所述的油水分离装置,其特征在于,所述第二箱体(2b)的上部设置有排油接口(2b-2),

所述第二箱体(2b)的下部设置有排水接口(2b-3)。

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