[实用新型]一种前后座载人电动三轮车

说明书

本实用新型公开了一种前后座载人电动三轮车：包括有前驾驶座、后载人座和遮雨篷；所述前驾驶座和后载人座分别通过支架支撑设置有遮雨篷，且遮雨篷覆盖设置在前驾驶座和后载人座的上方；所述遮雨篷的四周边缘设置向外倾斜的导水角；所述遮雨篷包括有导风板和遮雨板，所述导风板由其前端向其后端呈逐渐向上凸起的弧状设置，所述导风板的后端平滑连接设置在遮雨板的前端。本实用新型通过在遮雨板的前方设置有导风板，减小了电动三轮车在行进时遮雨篷产生的风阻，这样能够有效节省电动三轮车行驶所消耗的电能；同时也能够减小当电动三轮车行驶过快时，遮雨篷发生倾覆、支架折断的危险。

技术领域

本实用新型涉及一种电动三轮车技术领域，尤其涉及一种前后座载人电动三轮车。

背景技术

现在电动三轮车是人们短途出行、观光旅游的理想交通工具，现阶段一般都会在电动三轮车上方设置遮雨篷来进行对驾驶员和乘客进行遮雨，但是由于遮雨篷设置在三轮车的上方，这样在三轮车行驶过程中会遮雨篷会对三轮车的行驶产生较大的风阻，这样不利于电动车的正常行驶，严重会发生遮雨篷倾覆危害到乘客的危险。

发明内容

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种舒适、安全的前后座载人电动三轮车来解决上述问题。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的一种前后座载人电动三轮车：包括有前驾驶座、后载人座和遮雨篷；所述前驾驶座和后载人座分别通过支架支撑设置有遮雨篷，且遮雨篷覆盖设置在前驾驶座和后载人座的上方；所述遮雨篷的四周边缘设置向外倾斜的导水角；所述遮雨篷包括有导风板和遮雨板，所述导风板由其前端向其后端呈逐渐向上凸起的弧状设置，所述导风板的后端平滑连接设置在遮雨板的前端；通过在遮雨板的前方设置有导风板，减小了电动三轮车在行进时遮雨篷产生的风阻，这样能够有效节省电动三轮车行驶所消耗的电能；同时也能够减小当电动三轮车行驶过快时，遮雨篷发生倾覆、支架折断的危险。

更进一步地，所述前驾驶座包括有收纳箱和固定骨架，所述固定骨架竖直固定设置在底部支撑板上，所述收纳箱上的四周拐角处沿竖直方向设置有卡槽，所述卡槽与固定骨架相配合设置，通过所述固定骨架卡设在卡槽内对收纳箱进行固定；这样对收纳箱的固定起到了更加稳定、牢固的作用。

更进一步地，还包括有坐垫和靠背，所述坐垫设置在收纳箱上，所述靠背设置坐垫后端部位；所述靠背的倚靠端面相对于竖直平面倾斜设置，且倚靠端面由上至下逐渐向其正前端方向倾斜；这样使靠背更贴合人体后背胸部段到后背腰部段的脊椎曲线，从而驾驶员在倚靠在靠背上时更加舒适。

更进一步地，所述收纳箱内固定设置有电池，所述收纳箱的前端侧壁上设置有进风孔，在收纳箱的进风孔内侧壁处罩设有防尘网；所述进风孔正对收纳箱内电池吹风散热；所述收纳箱的出风孔设置在其后端侧壁上；空气从进风孔进入收纳箱内并对其中的电池通风散热后从收纳箱后方出风孔出气；这样使电动三轮车在行驶过程中，空气会从进风孔进入收纳箱中带走电池的热量后从出风孔出气，这样就简单方便地对电池进行散热，保障了电池的使用寿命。

更进一步地，所述后载人座设置在底部支撑板的后端部位，其后载人座设置在两后轮中间部位的正上方；所述前驾驶座为单人座，所述后载人座为双人座；通过将后载人座设置在后轮正上方，乘客的重力直接作用在后轮上，这样使电动三轮车的安全载客能力得到增强。

有益效果：本实用新型的一种前后座载人电动三轮车通过在电动车上方设置有遮雨板，并在遮雨板上方设置有导风板来减小遮雨篷在电动车行驶过程中的风阻，从而在能够节约电能的同时也减小了遮雨篷倾覆的危险；通过设置前驾驶座的靠背倚靠端面呈由上往下向外倾斜设置，这样使靠背倚靠端面更贴合人体后背胸部段到后背腰部段的脊椎曲线，从而驾驶员在倚靠在靠背上时更加舒适；在前驾驶座的收纳箱内固定有电池，通过在收纳箱前端设置进风孔对电池通风散热，保障了电池在使用过程中的安全，延长了电池的使用寿命。

附图说明

附图1为本实用新型的电动三轮车中遮雨篷结构示意图；