[实用新型]汽车发动机凸轮轴衬套

说明书

本实用新型涉及汽车发动机凸轮轴衬套，包括主体，所述主体内设置有通油口，所述通油口贯穿主体，且所述通油口对称设置于主体两侧，所述主体内设置有第一横向油槽、第二横向油槽以及第三横向油槽，所述第一横向油槽设置于第二横向油槽以及第三横向油槽之间，且所述第一横向油槽与通油口相连通，所述主体内设置有集油槽，所述集油槽对称设置于主体上下两端，且所述第二横向油槽以及第三横向油槽均设置于集油槽之间，所述集油槽内设置有圆形输油口，结构简单，设计合理，能够加强主体与凸轮轴之间的润滑效果，并且能够对两端的油进行拦截收集，并输送至出油口与凸轮轴之间再次使用，更好的防止油的漏出。

技术领域

本实用新型涉及汽车发动机凸轮轴衬套，属于衬套技术领域。

背景技术

现有的汽车技术中，凸轮轴衬套一般使用纯铜，或铜、钢复合而成，在铜层上无油槽，凸轮轴衬套不能存储黄油，不能长期有效的润滑凸轮轴，从而使凸轮轴的转动不灵活、磨损快、使用寿命短，并且随着使用，要能够防止油的漏出，使油不会影响凸轮轴的使用，因此，需要进一步改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供汽车发动机凸轮轴衬套，通过设置有第一横向油槽、第二横向油槽以及第三横向油槽，能够更好的对主体与凸轮轴之间进行润滑，并且通过设置有第一斜向槽以及第二斜向槽，使油能够更好的在第一横向油槽、第二横向油槽以及第三横向油槽之间流动，从而加强润滑效果，通过设置有集油槽，能够更好的对油进行拦截收集，防止油的漏出，并通过圆形输油口、输油管道以及出油口，将收集的油输送至主体与凸轮轴之间，从而加强油的利用效果，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

汽车发动机凸轮轴衬套，包括主体，所述主体内设置有通油口，所述通油口贯穿主体，且所述通油口对称设置于主体两侧，所述主体内设置有第一横向油槽、第二横向油槽以及第三横向油槽，所述第一横向油槽设置于第二横向油槽以及第三横向油槽之间，且所述第一横向油槽与通油口相连通，所述主体内设置有集油槽，所述集油槽对称设置于主体上下两端，且所述第二横向油槽以及第三横向油槽均设置于集油槽之间，所述集油槽内设置有圆形输油口，所述主体内设置有输油通道，且所述输油通道与圆形输油口相连通。

进一步的，所述第一横向油槽与第二横向油槽之间、第一横向油槽与第三横向油槽之间均设置有出油口，且所述出油口与输油通道相连通。

进一步的，所述第一横向油槽与第二横向油槽之间设置有第一斜向槽。

进一步的，所述第一斜向槽两端分别与第二横向油槽以及通油口相连通。

进一步的，所述第一横向油槽与第三横向油槽之间设置有第二斜向槽。

进一步的，所述第二斜向槽两端分别与第三横向油槽以及通油口相连通。

本实用新型的有益效果是：本实用新型所涉及的汽车发动机凸轮轴衬套，通过设置有第一横向油槽、第二横向油槽以及第三横向油槽，能够更好的对主体与凸轮轴之间进行润滑，并且通过设置有第一斜向槽以及第二斜向槽，使油能够更好的在第一横向油槽、第二横向油槽以及第三横向油槽之间流动，从而加强润滑效果，通过设置有集油槽，能够更好的对油进行拦截收集，防止油的漏出，并通过圆形输油口、输油管道以及出油口，将收集的油输送至主体与凸轮轴之间，从而加强油的利用效果，实用性强，适宜广泛推行。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的具体实施方式一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。

图1是本实用新型汽车发动机拖轮轴衬套的内部结构示意图；

图2是本实用新型汽车发动机拖轮轴衬套的横向剖视图；

图3是本实用新型汽车发动机拖轮轴衬套的正视图；