[实用新型]用于充电桩电缆的柔性电芯的绞合装置

说明书

本实用新型提供一种用于充电桩电缆的柔性线芯的绞合装置，包括底座、电动滑块、移动架、导引架、转动电机、绞合机构、导流机构以及执行电机，电动滑块安装在底座上，电动滑块上安装的移动架，移动架上通过电机座安装转动电机；导流机构、导引架以及绞合机构在从送料到绞合的方向依次排列，伸缩架上设置有执行作业块，执行作业块上沿其周向方向设置缓冲槽，缓冲槽内通过弹簧设置有缓冲板；执行作业块上沿其周向方向均匀设置有缓冲槽，缓冲槽内通过弹簧设置有缓冲板。绞合过程中，缓冲槽对待绞合的芳纶与不锈钢丝部分进行导引，使得在缓冲板与弹簧的辅助下击打芳纶与不锈钢丝时降低与执行作业块之间的摩擦力。

技术领域

本发明涉及汽车充电桩线缆技术领域，尤其是用于充电桩电缆的柔性线芯的绞合装置。

背景技术

随着新能源汽车尤其是插电式以及纯电动汽车的普及使用，需要像传统燃油汽车的加油站一样地布设充电桩，充电桩作为电动汽车最直接的配套得到了大力发展，其涉及到电源转换、充电控制、计费以及线缆，电源转换、充电控制、计费均为软件设计问题，只有线缆设计属于硬件设计问题。充电桩的线缆既需要进行电能的传输，也需要进行数据信息的传输，其中包括电能动力线芯(强电线芯)以及弱电线芯，在实际充电使用的过程，经常收到拖拉、弯折、汽车碾压，甚至对折，容易对线缆造成损害，尤其是在碾压时对较细的弱电线芯造成的损害以及弯曲对折时对强电线芯的损害，因而对线缆的延展性、耐折弯、耐热、耐压等多方面提出较高的要求。

现有技术对线缆的弯曲性能进行了比较多的研究，例如采用强电线芯采用编制铜网和复绞单丝相结合的方式，提高耐弯折性能，或者采用单独的多股软铜丝绞合的导体，并在导体外挤包弹性体绝缘层；但这些方式虽然对耐弯折性能有所建树，能够起到一定的改善，但从充电线缆的弱电、强电线芯本身角度出发，仍有改善空间和必要性，以在屏蔽性能、耐弯折以及耐高温等性能上得到提升。柔性线芯对线缆的质量有着重要的影响，柔性线芯的传统的制作方式需要人工控制对原料进行混杂绞合，无法保证柔性线芯的绞合的紧密度，直接影响线缆的使用效果。

发明内容

本发明目的在于提供一种用于充电桩电缆的柔性线芯的绞合装置，通过一体化的绞合装置实现对芳纶与不锈钢丝的高效绞合。

为达成上述目的，本发明提出如下技术方案：

一种用于充电桩电缆的柔性线芯的绞合装置，包括底座、电动滑块、移动架、导引架、转动电机、绞合机构、导流机构以及执行电机，其中：

所述电动滑块安装在所述底座上，电动滑块上安装所述的移动架，移动架上通过电机座安装转动电机；

所述导流机构、导引架以及绞合机构在从送料到绞合的方向依次排列，并定义从绞合机构朝向导流机构的方向为从左到右；

所述绞合机构设置在所述转动电机的输出轴上，绞合机构包括安装在转动电机输出轴上的绞合转动架，绞合转动架上设置有绞合套环，绞合转动架的上下两侧对称设置有绞合锁紧槽，绞合套环的侧壁上对称设置有穿插孔，绞合套环上设置有扣紧盖，扣紧盖的外壁上对称设置有扣紧块，扣紧盖的中部设置有通孔；

所述导引架设置在底座的中部；所述导引架为空腔结构，且导引架为直径沿着轴向为逐渐增加的喇叭状结构；

所述导流机构设置在底座的后端，导流机构包括安装在底座上的导流板，导流板上对称设置有导流孔，导流板上设置有与导流孔相互配合的导流架，导流架的前端下侧通过轴承设置有导流辊，导流架的上侧设置有锁定孔；导流板的侧壁上安装有双向驱动气缸，双向驱动气缸上设置有锁定块,锁定块上设置有绞合槽；

所述导流板的侧壁上安装有伸缩管，伸缩管上设置有伸缩孔，伸缩孔内通过滑动配合方式设置有伸缩架，伸缩架与伸缩孔的内壁之间套设有伸缩弹簧，伸缩管内通过电机座安装有执行电机，执行电机的输出轴上设置有凸轮，凸轮抵靠在伸缩架上；