[实用新型]一种新型4G模块实现GNSS天线故障检测电路

说明书

本实用新型公开了汽车电子信息领域内的一种新型4G模块实现GNSS天线故障检测电路，包括4G模块，所述4G模块的ADC端和ADC端与检测电路相连，所述检测电路与GNSS天线匹配电路相连，所述GNSS天线匹配电路与4G模块的ANT端相连，所述检测电路与外部电压VDD_3V3相连；无需外部MCU，无需外部运放以及过多的开关器件等硬件设施，硬件电路简单且成本很低，软件配置容易，可直接从4G模块ADC读取电压值即可判断GNSS天线是否故障，本实用新型可以用于车载外接GNSS天线故障检测。

技术领域

本实用新型涉及一种检测电路。

背景技术

目前汽车电子企业对于GNSS天线的检测主要有三种方式：1、电流采样AD检测电路，2、专用芯片(TPS7B770X)检测电路，3、开关电路逻辑检测电路。对于这三种检测电路各做优缺点分析：第一种电路优点电路简单、成本稍低，缺点需要外部MCU芯片的AD检测，对于负载电流差异比较大的天线，需要调试，兼容性稍差；第二种电路优点保护功能强大，兼容性好，缺点是成本高，需要外部MCU芯片的AD检测；第三种电路优点成本稍低，无需外部MCU芯片的AD检测，只需要逻辑电平电路检测，缺点是对于负载电流差异比较大的天线，需要调试，兼容性稍差。故GNSS天线的检测需要一种兼容性较好，适用性强，且硬件成本低、软件逻辑简单的电路。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种新型4G模块实现GNSS天线故障检测电路，无需外部MCU，无需外部运放以及过多的开关器件等硬件设施，硬件电路简单且成本很低，软件配置容易，可直接从4G模块ADC读取电压值即可判断GNSS天线是否故障。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种新型4G模块实现GNSS天线故障检测电路，包括4G模块，所述4G模块的ADC端和ADC端与检测电路相连，所述检测电路与GNSS天线匹配电路相连，所述GNSS天线匹配电路与4G模块的ANT端相连，所述检测电路与外部电压VDD_3V3相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于，使用4G模块自身的ADC外设口进行GNSS天线故障检测，抛弃传统芯片级检测电路的高价格以及分离器件检测电路的局限性，可以实现对外接GNSS天线正常、开路、对地短路三种状态的检测，电路实用性强，硬件成本低，软件易操作；无需外部MCU，无需外部运放以及过多的开关器件等硬件设施，硬件电路简单且成本很低，软件配置容易，可直接从4G模块ADC读取电压值即可判断GNSS天线是否故障，本实用新型可以用于车载外接GNSS天线故障检测。

作为本实用新型的进一步改进，所述检测电路包括与外部电压VDD_3V3相连的轻负载电阻R2，所述轻负载电阻R2与轻负载电容C4并联设置，所述轻负载电阻R2与Trans MOS开关电路相连，Trans MOS开关电路与4G模块的ADC端相连，4G模块的ADC端与通直流隔交流电感L1相连，所述通直流隔交流电感L1与GNSS天线匹配电路相连，这样可以提高电路抗性，更好地实现天线检测，使得效果更好。

作为本实用新型的进一步改进，所述Trans MOS开关电路包括MOS管Q1，所述MOS管Q1的源极与轻负载电阻R2相连，所述MOS管Q1的漏极与4G模块的ADC端相连，所述MOS管Q1的栅极与三极管Q2的集电极相连，所述三极管Q2的发射级与GND相连，所述三极管Q2的基极与通直流隔交流电感L1相连，所述三极管Q2的集电极和发射级与电容C5并联连接，所述轻负载电阻R2经电阻R3与三极管Q2的集电极相连，这样可以更准确地进行天线故障的检测，并且安全可靠。

作为本实用新型的进一步改进，所述GNSS天线匹配电路包括电阻R1，所述电阻R1一端分别与4G模块的ANT端以及电容C2相连，所述电容C2与GND相连，所述电阻R1的另一端分别与电容C1和电容C3相连，所述电容C3与GND相连，所述电容C1与通直流隔交流电感L1相连，所述通直流隔交流电感L1与GNSS天线相连，这样能够使得检测效果更好，进一步提高电路抗干扰性能。