[实用新型]一种减速机机架有效
申请号: | 201920675159.1 | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN209856350U | 公开(公告)日: | 2019-12-27 |
发明(设计)人: | 梁海鹏;于立丽 | 申请(专利权)人: | 梁海鹏 |
主分类号: | F16H57/00 | 分类号: | F16H57/00 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 255200 山东*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 环形法兰 支撑结构 环形箍 减速机 本实用新型 减速机机架 安装固定 固定装置 减速机轴 上螺纹孔 同轴安装 中部支撑 上端面 下端面 下螺纹 轴承座 传动 机轴 外伸 | ||
一种减速机机架,属于减速机用固定装置技术领域。其特征在于包括上部环形法兰、中部环形箍架、下部环形法兰和支撑结构,上部环形法兰和下部环形法兰分别安装固定在支撑结构的两端,所述中部环形箍架固定在支撑结构的中部;在上部环形法兰的上端面开设若干个上螺纹孔,在下部环形法兰的下端面开设若干个下螺纹孔。本实用新型能够方便、稳定的固定减速机;并且,通过在中部环形箍架或下部环形法兰上同轴安装轴承座,能够为减速机机轴提供稳定的中部支撑,避免减速机轴外伸过长,导致传动不稳定的状况出现。
技术领域
本实用新型属于减速机用固定装置技术领域,具体涉及一种减速机机架。
背景技术
传统搅拌设备或其他需要减速机驱动的设备,为保证传动的稳定性,需要专门焊制减速机固定架,结构设计不尽合理且制作质量参差不齐,给实际使用带来困难。
现有的减速机固定装置存在如下问题:首先,装置的设计结构设计不合理,减速机固定不稳固或固定强度不符合使用要求,容易造成生产事故。其次,固定装置只是简单焊接的支架结构,传递距离过大时,减速机的机轴与搅拌装置的旋转中心同轴度难以保证。
鉴于此,申请人设计了一种减速机机架,能够方便、稳定的固定减速机设备;并且,减速机机轴与传动装置的机轴同轴度可调节,设计更加科学合理。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种减速机机架,能够方便稳定的固定搅拌用减速机设备。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:提供一种减速机机架,其特征在于包括上部环形法兰、中部环形箍架、下部环形法兰和支撑结构,上部环形法兰和下部环形法兰分别安装固定在支撑结构的两端,所述中部环形箍架固定在支撑结构的中部;在上部环形法兰的上端面开设若干个上螺纹孔,在下部环形法兰的下端面开设若干个下螺纹孔。
优选的,所述支撑结构为两片以上的弧形立板,所述两个弧形立板之间设置防尘网,两个弧形立板和防尘网围合呈圆筒形。
优选的,所述支撑结构为三根以上的支撑立柱,各个支撑立柱围合呈筒形。
优选的,在支撑结构的侧面中部设置附件安装板,所述附件安装板上开设附件安装螺纹孔。
优选的,在中部环形箍架或下部环形法兰上同轴安装轴承座,所述轴承座的中部开设转轴插孔,在转轴插孔的侧面设置转轴销孔。
优选的,还包括转接轴,所述转接轴的上端设置轴体上部连接法兰,转接轴的中部插装在转轴插孔中,在转接轴的中部开设轴体销孔,在轴体销孔和转轴销孔内安装销块;在转接轴的下端设置外螺纹或轴体下部连接法兰。
优选的,还包括减速机同轴度调节安装座,所述减速机同轴度调节安装座包括连接法兰,所述连接法兰的上环面开设若干个螺栓安装孔,所述螺栓安装孔的数量和位置与上螺纹孔相对应,在螺栓安装孔和上螺纹孔内安装安装座固定螺栓,所述安装座固定螺栓将连接法兰和上部环形法兰固定在一起;在连接法兰的外周壁上开设若干个内拧紧螺栓孔,还包括三组以上的“┑”形固定折板、拧紧螺栓和调节螺栓,所述固定折板包括横板和立板,在立板上由上而下顺序开设调节螺栓孔和外拧紧螺栓孔,在调节螺栓孔内安装调节螺栓,所述调节螺栓的外侧设置调节螺栓头,调节螺栓的内侧抵紧减速机或减速机法兰座;在外拧紧螺栓孔和内拧紧螺栓孔内安装拧紧螺栓。
优选的,所述横板和立板的夹角小于90度,在减速机法兰的上端面开设下沉式斜坡凹孔,所述横板的外伸端能够插入斜坡凹孔中。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
本实用新型能够方便、稳定的固定减速机;并且,通过在中部环形箍架或下部环形法兰上同轴安装轴承座,能够为减速机机轴提供稳定的中部支撑,避免减速机轴外伸过长,导致传动不稳定的状况出现。通过设置减速机同轴度调节安装座,令减速机的安装更加方便,且减速机机轴与传动装置旋转轴同轴度可调节,设计更加科学合理。
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