[实用新型]一种具有防护功能的车位地锁

说明书

本实用新型公开了一种具有防护功能的车位地锁，包括固定底座和升降挡板，所述固定底座的顶部中心处焊接有套管，所述套管的内部中心处焊接有隔板。本实用新型中，车辆需停入车位时，按动远程遥控器，车位地锁内部的遥控信号接收器会接收信号，并将数据传输至AVR中央控制处理器，AVR中央控制处理器便会控制XTL‑100电动伸缩杆带动升降挡板竖直的往套管内部滑动，便可将车辆停入停车位内部，再次按动远程遥控器时，XTL‑100电动伸缩杆便会带动升降挡板竖直上升，从而将升降挡板上升到指定的高度，便完成了车位地锁的锁合处理，这种结构可自动化外侧车位地锁的锁合处理，从而便于使用者的日常停车使用。

技术领域

本实用新型属于车位地锁技术领域，具体为一种具有防护功能的车位地锁。

背景技术。

车位地锁是一种安装在地面上的机械装置，防止别人抢占车位，所以称为地锁，也叫车位锁。 由于中国经济的迅猛发展，国民经济水平的不断提高，汽车这种交通工具越来越普遍的被使用，近几年，汽车的大量增加导致车位的急剧短缺，使得车位的价位上升的同时，在一些免费泊车的小区或者停车场就会出现抢车位的情况；有些车主就花钱租车位，保证属于自己的车位不至于没地方停车，可是，被占车位叫车主们叫苦不迭，车位锁是他们的救星。然而现有的车位地锁，结构简单功能单一，锁合车位时，需要人工通过锁具才可将车位车位地锁进行锁合处理，使用起来费时费力，同时现有的车位地锁，内部无设置对车位地锁进行感应防护的装置，车位地锁的防护性较差，最后现有的车位地锁内部无设置疏水机构，车位地锁在露天场合放置时，内部易因积水而生锈。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决锁合车位地锁时需要人工参与，车位地锁的防护性较差，且车位地锁的疏水性较差的问题，提供一种具有防护功能的车位地锁。

本实用新型采用的技术方案如下：一种具有防护功能的车位地锁，包括固定底座和升降挡板，所述固定底座的顶部中心处焊接有套管，所述套管的内部中心处焊接有隔板，所述固定底座的顶部中心处位于隔板的下方开设有电池槽，所述电池槽的内部中心处嵌设有蓄电池，所述套管的内部位于蓄电池的两侧对称设置有遥控信号接收器和AVR中央控制处理器，所述套管的外部对称焊接有挡雨板，所述套管的外部位于挡雨板的下方嵌设有报警器，所述隔板的顶部中心处螺栓固定有XTL-100电动伸缩杆，所述XTL-100电动伸缩杆的顶部螺栓固定有升降挡板，所述升降挡板与隔板之间通过螺栓对固定有限位伸缩滑杆，所述升降挡板的内部两侧开设有放置槽，所述放置槽的内部中心处螺栓固定压力传感器，所述放置槽的内部位于压力传感器的一侧滑嵌有压力感应板，所述套管的外部设置有配合遥控信号接收器使用的远程遥控器。

其中，所述固定底座的四个拐角处开设有安装孔。

其中，所述套管的内部位于电池槽的一侧通过转轴转动连接有旋板。

其中，所述套管的内部位于隔板的两侧对称开设有疏水孔。

其中，所述限位伸缩滑杆共设置有两组，且两组限位伸缩滑杆关于升降挡板的竖直中线对称分布。

其中，所述远程遥控器的输出端与遥控信号接收器的输入端电性连接，所述遥控信号接收器和压力传感器的输出端分别与AVR中央控制处理器的输入端电性连接，所述AVR中央控制处理器的输出端分别与XTL-100电动伸缩杆和报警器的输入端电性连接。

其中，所述压力感应板与放置槽之间对称焊接有弹簧圈。

其中，所述挡雨板的截面为直角梯形结构。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：