[实用新型]一种阀座和密封球阀

说明书

本实用新型涉及舰船阀门技术领域，公开了一种阀座和密封球阀，该阀座包括：阀座密封结构；所述阀座密封结构与阀球接触的密封面设有开口朝向所述阀球的第一环形凹槽，所述第一环形凹槽将所述密封面分隔成多个不相连的密封段，所述第一环形凹槽内设有软密封填料，各所述密封段平行于所述阀球的外表面紧贴所述阀球。本实用新型采用软硬双重密封结构，通过在密封面上设置第一环形凹槽，在第一环形凹槽内设置软密封填料，将密封面分隔成多个密封段，有利于保证阀门密封可靠性，即使出现软密封疲劳损坏时，硬密封可以继续维持阀座密封结构密封。

技术领域

本实用新型涉及舰船阀门技术领域，特别涉及一种阀座和密封球阀。

背景技术

目前舰船阀门密封可靠性问题是普遍关注的焦点也是难点。阀门作为管路系统中用于控制流体压力、流量及流向的最基本部件之一，起着至关重要的作用。阀门泄漏率故障是系统管路出现问题的主要故障要素之一，多为阀门内漏、外漏，由综合的反馈故障可以看出密封面故障、阀门密封结构等问题是导致阀门泄漏故障的主要因素。

同时由于舰船系统复杂，管路附件及设备众多，运行工况苛刻，对于球阀流阻特性要求很高，更为关键的是需要球阀匹配系统不同的工况做出调整。

随着阀门技术水平的迅速发展和进步，为保证系统稳定运行，对舰船阀门提出了更为严格的要求，急需针对性的采取相应措施对阀门自身质量、功能性及可靠性问题提出适配性技术改进。

实用新型内容

(一)要解决的技术问题

鉴于上述技术缺陷和应用需求，本申请提出一种阀座和密封球阀，以解决目前舰船阀门密封可靠性较差的问题。

(二)技术方案

为解决上述问题，本实用新型提供一种阀座，包括：阀座密封结构；所述阀座密封结构与阀球接触的密封面设有开口朝向所述阀球的第一环形凹槽，所述第一环形凹槽将所述密封面分隔成多个不相连的密封段，所述第一环形凹槽内设有软密封填料，各所述密封段平行于所述阀球的外表面紧贴所述阀球。

进一步地，所述密封段包括：第一密封段和第二密封段；所述第一密封段和所述第二密封段均呈环状设置于所述阀座密封结构的内表面，且所述第一密封段和所述第二密封段均为硬密封段。

进一步地，所述阀座密封结构远离所述阀球一端的内表面设有导流段，所述导流段沿液体流动方向直径逐渐增大。

进一步地，所述阀座密封结构的外表面设有至少一个第二环形凹槽。

进一步地，每个所述第二环形凹槽内均设有O型圈。

为解决上述问题，本实用新型还提供一种密封球阀，包括：阀球、阀体、上阀盖、下阀盖、上阀杆、下阀杆和上述的阀座；所述阀体内设有所述阀座密封结构，所述阀体固定于所述阀球的左右两侧，所述上阀杆穿过所述上阀盖与所述阀球的顶部相连，所述下阀杆穿过所述下阀盖与所述阀球的底部相连。

进一步地，所述阀体包括：左阀体和右阀体；所述左阀体和所述右阀体均与所述上阀盖和所述下阀盖相连，所述左阀体固定于所述阀球的入口端，所述右阀体固定于所述阀球的出口端。

进一步地，所述阀座密封结构与所述右阀体螺纹连接，并固定在所述右阀体内。

进一步地，还包括：电动执行机构；所述电动执行机构固定在所述上阀盖上，所述电动执行机构与所述上阀杆联动配合，所述上阀杆的底部与所述阀球的顶部键连接，所述下阀杆的顶部与所述阀球的底部键连接。

进一步地，还包括：下封板；所述下封板与所述下阀盖的底面螺纹连接。

(三)有益效果