[实用新型]一种充电座及汽车有效
申请号: | 201920676070.7 | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN210027076U | 公开(公告)日: | 2020-02-07 |
发明(设计)人: | 艾磊 | 申请(专利权)人: | 北京新能源汽车股份有限公司 |
主分类号: | B60L53/16 | 分类号: | B60L53/16;B62D25/24 |
代理公司: | 11243 北京银龙知识产权代理有限公司 | 代理人: | 许静;安利霞 |
地址: | 102606 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 容纳装置 旋转电机 转动机构 充电座 充电座本体 本实用新型 控制装置 底座 充电座位置 车辆前舱 充电操作 充电口盖 造型设计 前悬 转出 紧凑 充电 美观 占用 造型 汽车 | ||
本实用新型公开了一种充电座及汽车,充电座包括:充电座本体、转动机构、底座、旋转电机、容纳装置以及控制装置,其中,所述充电座本体与所述转动机构固定连接;所述转动机构与所述旋转电机连接;所述旋转电机与所述底座固定连接;所述控制装置与所述旋转电机连接;所述充电座本体置于所述容纳装置内,通过所述转动机构在所述容纳装置内转进转出。本实用新型所提供的充电座不占用车辆前舱空间,实现了车辆前悬更短,更紧凑,不充电时利用容纳装置隐藏充电座,解决了充电口盖设计问题、充电座位置影响造型以及充电操作不便捷的问题,使车辆的造型设计更美观。
技术领域
本实用新型涉及充电座技术领域,尤其涉及一种充电座及汽车。
背景技术
随着电动汽车的发展,电动汽车的造型设计也更趋于简洁、短前悬、大车内空间的造型。现有的电动汽车充电座大都布置在车辆车头的前端,此处布置充电座一方面影响了车头造型效果,不利于车辆的造型美观性,且又对前舱空间进行了减小,不利于有效利用前舱空间,另一方面目前社会上的充电桩等充电装置大都分布于市里较为繁华地段,此地段停车位空间较小,大都车辆停入是选用倒车入位,车辆前端布置充电座极为不便利。还有一种类似于燃油汽车加油口处布置充电座,此位置布置充电座,造型方面不易彰显电动汽车的特点,且充电座位于车辆侧面操作充电不便捷。
实用新型内容
为了解决上述技术问题,本实用新型提供了一种充电座及汽车,解决了现有电动汽车充电座不美观、占据车头空间较大且操作不方便等问题。
依据本实用新型的一个方面,提供了一种充电座及汽车,充电座包括充电座本体、转动机构、底座、旋转电机、容纳装置以及控制装置,其中,所述充电座本体与所述转动机构固定连接;所述转动机构与所述旋转电机连接;所述旋转电机与所述底座固定连接;所述控制装置与所述旋转电机连接;
所述转动机构具有第一旋转状态和第二旋转状态,所述第一旋转状态为所述充电座本体从所述容纳装置内旋转至所述容纳装置外,所述第二旋转状态为所述充电座本体从所述容纳装置外旋转至所述容纳装置内。
可选地,所述容纳装置为汽车后备箱的备胎坑。
可选地,所述转动机构包括:托板、与所述托板固定连接的连杆以及与所述连杆固定连接的转杆;所述转动机构通过所述托板与所述充电座本体固定连接;所述转动机构通过所述转杆与所述旋转电机连接。
可选地,所述连杆为弧形杆或弯折杆。
可选地,所述控制装置包括第一控制单元和第二控制单元,所述第一控制单元与所述旋转电机连接;所述第二控制单元与汽车后背门连接。
可选地,所述控制装置还包括操作件,所述操作件与所述第一控制单元和所述第二控制单元连接。
可选地,所述操作件为控制按钮或遥控器。
可选地,所述底座上设有轴孔,所述底座通过所述轴孔与所述转动机构转动连接。
依据本实用新型的另一个方面,还提供了一种汽车,包括上述所述的充电座。
本实用新型的实施例的有益效果是:
上述方案中,充电座本体固定连接在转动机构上,并设置充电座容纳装置和控制装置,控制装置控制旋转电机,进一步控制转动机构带动充电座在容纳装置中转进转出。实现了正常未充电状态下充电座隐藏在容纳装置内,使车辆的造型更美观。在充电状态时利用控制装置将充电座转出容纳装置对车辆进行充电。此方案占用汽车前舱的空间,可使车辆前悬更短,更紧凑,隐藏设置的充电座使车辆的造型更美观,解决了充电座位置影响车辆造型设计的问题。
附图说明
图1表示本实用新型实施例的收回状态俯视结构示意图;
图2表示本实用新型实施例的收回状态侧视结构示意图;
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