[实用新型]一种可防过载的送料设备有效

专利信息
申请号: 201920676517.0 申请日: 2019-05-13
公开(公告)号: CN210102794U 公开(公告)日: 2020-02-21
发明(设计)人: 马梦华;李姗;张永鑫;宋晓庆;韩林萍;张佳琛 申请(专利权)人: 郑州商学院
主分类号: B65G47/19 分类号: B65G47/19
代理公司: 郑州浩德知识产权代理事务所(普通合伙) 41130 代理人: 王国旭
地址: 451200 河*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 一种 过载 设备
【说明书】:

实用新型涉及送料装置,更具体的说是一种可防过载的送料设备,包括底座机构、杠杆机构、送料开合板机构和料斗机构,其特征在于:所述杠杆机构转动连接在底座机构上,送料开合板机构的后端转动连接在杠杆机构上,送料开合板机构的前端转动连接在料斗机构上,料斗机构固定连接在底座机构上,本实用新型利用杠杆原理,控制送料量,在送料量过载时,能及时制止,防止送料量过载,而损害设备和降低生产效率,该设备结构简单,操作方面,可根据不同的使用情况,通过更换不同重量的配重块或将配重块连接在不同的配重固定孔内,以适应不同的最高承载量。

技术领域

本实用新型涉及送料装置,更具体的说是一种可防过载的送料设备。

背景技术

在各加工领域,送料机扮演着不可或缺的角色,一方面,送料机可代替人工进行简单重复的工作,提高效率的同时提高企业的竞争力,另一方面,应用送料机代替传统的手工劳动,既可减少工作人员的工作强度也可降低企业生产成本,然而现实加工过程中,并非加大送料量就可提高生产效率,过高的送料量一是给送料机本身带来高负载,降低送料机使用寿命,二是过高的送料量,易使材料堆积,反而降低生产效率,现有市面上的送料机并不能很好控制送料量,为此本实用新型提出了一种可防过载的送料设备,以解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种可防过载的送料设备,可以控制送料量,在送料量过载时,能及时制止,防止送料量过载,而损害设备和降低生产效率。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现:

一种可防过载的送料设备,包括底座机构、杠杆机构、送料开合板机构和料斗机构,所述杠杆机构转动连接在底座机构上,送料开合板机构的后端转动连接在杠杆机构上,送料开合板机构的前端转动连接在料斗机构上,料斗机构固定连接在底座机构上。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种可防过载的送料设备,所述底座机构包括底板和立耳板,所述立耳板设置有两个,两个立耳板分别固定连接在底板的左右两端。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种可防过载的送料设备,所述杠杆机构包括杠杆板、配重固定孔、连接立板连接孔、电机板固定槽、电机输出轴穿孔、驱动转杆孔、料斗固定槽、杠杆支撑杆固定孔和从动转杆孔,杠杆板的后端设置多个配重固定孔,杠杆板由后至前设置有连接立板连接孔、电机板固定槽、驱动转杆孔、杠杆支撑杆固定孔和从动转杆孔,所述杠杆板设置有两个,其中一个杠杆板上设置有一个电机输出轴穿孔,该电机输出轴穿孔位于该杠杆板的电机板固定槽的正上方。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种可防过载的送料设备,所述杠杆机构还包括电机板、电机、传动带轮Ⅰ、传送带驱动杆、传动带轮Ⅱ、杠杆支撑杆、立耳板连接短杆、传送带从动杆、传送带和配重块,电机板的左右两端固定连接在两个电机板固定槽内,电机固定连接在电机板上,电机的输出轴穿过电机输出轴穿孔,传动带轮Ⅰ固定连接在电机的左右两端分别转动连接在两个驱动转杆孔内,传动带轮Ⅱ固定连接在传送带驱动杆的右端,传动带轮Ⅰ与传动带轮Ⅱ通过传动带传动连接,杠杆支撑杆的左右两端分别转动连接在两个杠杆支撑杆固定孔内,所述立耳板连接短杆设置有两个,两个立耳板连接短杆分别固定连接在杠杆支撑杆的左右两端,传送带从动杆的左右两端转动连接在两个从动转杆孔内,杠杆支撑杆和传送带从动杆通过传送带传动连接,所述配重块设置有两个,两个配重块分别转动连接在两个杠杆板上相对应的配重固定孔内,两个立耳板连接短杆分别转动连接在两个立耳板的上端。

作为本技术方案的进一步优化,本实用新型一种可防过载的送料设备,所述底座机构还包括减震架和减震板,减震架固定连接在底板的前端,所述减震板设置有两个,两个减震板分别固定连接在减震架的左右两端。

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