[实用新型]一种方便收纳的货物装卸用运输装置

说明书

本实用新型公开了一种方便收纳的货物装卸用运输装置，包括横轨，所述横轨的数量为两个，所述横轨的右侧相对设置有前侧竖轨和后侧竖轨，所述前侧竖轨和后侧竖轨的数量均为两个，所述前侧竖轨和后侧竖轨之间设置有放置板，所述放置板分别与前侧竖轨和后侧竖轨滑动连接，所述横轨的左侧相对设置有滚动轮，还包括位于两个横轨之间的X型支撑架。本实用新型通过将运输装置变成收缩状态，相比与伸展状态，减小了三分之二的体积，再将运输装置靠放在墙壁上即可，如此降低了空间占有率，提高了运输装置的存放数量，同时也提高了货物的存放率，从而达到运输装置方便收纳的目的。

技术领域

本实用新型涉及装卸技术领域，具体为一种方便收纳的货物装卸用运输装置。

背景技术

装卸活动的基本动作包括装车、卸车、堆垛、入库、出库以及连结上述各项动作的短程输送，是随运输和保管等活动而产生的必要活动，在物流过程中，装卸活动是不断出现和反复进行的，它出现的频率高于其它各项物流活动，每次装卸活动都要花费很长时间，所以往往成为决定物流速度的关键，装卸活动所消耗的人力也很多，所以装卸费用在物流成本中所占的比重也较高，以我国为例，铁路运输的始发和到达的装卸作业费大致占运费的20％左右，船运占40％左右，因此，为了降低物流费用，装卸是个重要环节，此外，进行装卸操作时往往需要接触货物，因此，这是在物流过程中造成货物破损、散失、损耗、混合等损失的主要环节，例如袋装水泥纸袋破损和水泥散失主要发生在装卸过程中，玻璃、机械、器皿、煤炭等产品在装卸时最容易造成损失。

在货物的装车过程中，需要将货物从仓库运出，然后再装载到货车上，而使用最多的就是运输装置，但是传统的运输装置一般都是一体的不能够进行折叠，因此由于体积过大，在回收时不方便，占据的空间太大，并且降低了货物的存放率。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种方便收纳的货物装卸用运输装置，具备方便收纳的优点，解决了传统运输装置不能够折叠，并且体积过大，回收不方便，占据空间大，降低货物存放率的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种方便收纳的货物装卸用运输装置，包括横轨，所述横轨的数量为两个，所述横轨的右侧相对设置有前侧竖轨和后侧竖轨，所述前侧竖轨和后侧竖轨的数量均为两个，所述前侧竖轨和后侧竖轨之间设置有放置板，所述放置板分别与前侧竖轨和后侧竖轨滑动连接，所述横轨的左侧相对设置有滚动轮，还包括位于两个横轨之间的X型支撑架，所述X型支撑架的四角分别伸入到两个横轨的内腔并与横轨转动连接，所述X型支撑架包括套杆和设置在套杆内腔的内杆，所述套杆和内杆通过支撑转轴转动连接，所述套杆的一侧开设有与内杆相适配的贯穿口，所述套杆一侧的两端均设置有L形切面。

优选的，所述两个横轨右侧的前端固定连接有推送装置，所述推送装置包括保护壳，所述保护壳的内腔固定连接有气缸，所述气缸的输出端贯穿至保护壳的顶部并固定连接有固定块，所述固定块通过固定螺栓与放置板固定连接，所述保护壳通过连接螺栓与横轨固定连接。

优选的，所述两个后侧竖轨的前侧均固定连接有把手，所述把手的表面设置有防滑纹。

优选的，所述前侧竖轨包括第一支柱，所述第一支柱的一侧开设有第一开槽，所述第一开槽的内腔滑动连接有第一限位移动块，所述第一限位移动块通过插销与放置板固定连接。

优选的，所述后侧竖轨包括第二支柱，所述第二支柱的一侧开设有第二开槽，所述第二开槽的内腔滑动连接有与放置板相适配的第二限位移动块。

优选的，所述横轨的左侧相对设置有滚动轮，所述放置板前侧的左端开设有切槽，所述切槽内腔的一侧开设有两个螺栓孔，所述放置板前侧的右端开设有相对设置的插销槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：