[实用新型]一种主轴锥套锥度精密检测工装有效
申请号: | 201920678094.6 | 申请日: | 2019-05-13 |
公开(公告)号: | CN209802331U | 公开(公告)日: | 2019-12-17 |
发明(设计)人: | 苗兵兵;孔涛;蔡宇鹏;尤志巧;任利兵 | 申请(专利权)人: | 洛阳瑞克循环利用科技有限公司 |
主分类号: | G01B21/02 | 分类号: | G01B21/02;G01B21/22;G01B21/04 |
代理公司: | 41151 郑州中科鼎佳专利代理事务所(特殊普通合伙) | 代理人: | 蔡佳宁 |
地址: | 471000 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 测量尺 主轴锥套 固定环 支撑板 工装 锥度 内圆锥面 测量位移传感器 精密检测 基准板 读取 测量工装 固定设置 外侧设置 转动连接 可转动 检测 圆锥 重合 多缸 贴合 销轴 测量 保证 | ||
一种主轴锥套锥度精密检测工装,包括测量尺支撑板、基准板、固定环A、固定环B、固定环C;所述测量尺支撑板、基准板通过固定环A、固定环B、固定环C固定连接;所述测量尺支撑板外侧设置有槽,槽内设置有测量尺,测量尺与测量尺支撑板通过销轴转动连接;所述测量尺支撑板上固定设置有测量位移传感器;用主轴锥套锥度精密检测工装测量多缸圆锥破主轴锥套的锥度时,将检测工装设置在主轴锥套内圆锥面,读取测量位移传感器的示值,通过计算即可得到主轴锥套的实际锥度值;本检测工装设置的可转动测量尺,能与主轴锥套内圆锥面贴合,保证了测量工装轴线与主轴锥套内圆锥面轴线的重合,因此测量结果更加准确可靠。
技术领域
本实用新型涉及多缸圆锥破主轴锥套机械加工测量技术领域,具体涉及一种主轴锥套锥度精密检测工装。
背景技术
多缸圆锥破主轴锥套锥度的检测,以往采用设置有通槽的标准圆锥套进行检测;测量多缸圆锥破主轴锥套的锥度时,将标准圆锥套设置在多缸圆锥破主轴轴套的内锥孔中,然后用塞尺检测标准圆锥套与多缸圆锥破主轴锥套内圆锥面之间的间隙,从而确定多缸圆锥破主轴锥套内圆锥面的锥度是否在设计公差范围内;用标准圆锥套对多缸圆锥破主轴锥套内圆锥面锥度的检测,只能定性测量多缸圆锥破主轴锥套内圆锥面的锥度是否超差,但无法定量检测多缸圆锥破主轴锥套内圆锥面的实际锥度值;同时用标准圆锥套进行检测时,容易出现标准圆锥套轴线与多缸圆锥破主轴锥套内圆锥面轴线不重合问题,影响实际检测结果的准确性。
实用新型内容
为了克服背景技术中的不足,本实用新型公开了一种主轴锥套锥度精密检测工装,包括测量尺支撑板、基准板、固定环A、固定环B、固定环C、基准锥度套、基准直尺;所述测量尺支撑板、基准板通过固定环A、固定环B、固定环C固定连接;所述测量尺支撑板外侧设置有槽,槽内设置有测量尺,测量尺与测量尺支撑板通过销轴转动连接;所述测量尺支撑板上固定设置有测量位移传感器;主轴锥套锥度精密检测工装测量前,用基准直尺对校准位移传感器进行归零校准,用基准锥度套对测量位移传感器进行归零校准,然后将主轴锥套锥度精密检测工装设置在多缸圆锥破主轴锥套内圆锥面,读取测量位移传感器的示值,通过计算即可得到多缸圆锥破主轴锥套内圆锥面的实际锥度值;本主轴锥套锥度精密检测工装设置的可转动的测量尺,在实际检测时完全与多缸圆锥破主轴锥套的内圆锥面贴合,避免了以往使用标准圆锥套测量时,标准圆锥套轴线与多缸圆锥破主轴锥套内圆锥面轴线不重合问题,因此测量结果更加准确可靠。
为了实现所述实用新型目的,本实用新型采用如下技术方案:一种主轴锥套锥度精密检测工装,包括测量尺支撑板、基准板、固定环A、固定环B、固定环C;所述测量尺支撑板、基准板以环锥方式设置;所述固定环C、固定环B、固定环A以上、下方式设置;所述测量尺支撑板、基准板通过固定环A、固定环B、固定环C固定连接;所述测量尺支撑板外侧设置有槽,槽内设置有测量尺,测量尺与测量尺支撑板通过销轴转动连接;所述测量尺支撑板上固定设置有测量位移传感器。
优选的,所述测量尺靠近两端各固定设置有校准位移传感器,用于主轴锥套锥度精密检测工装检测时,确认测量尺与被检测多缸圆锥破主轴锥套内圆锥面完全贴合。
优选的,所述基准板上设置有基准板支撑球头,使基准板与被测多缸圆锥破主轴锥套内圆锥面形成点接触,便于调整测量尺与被测多缸圆锥破主轴锥套内圆锥面的接触状态。
优选的,所述固定环C上部设置有若干个测量调整螺栓,测量调整螺栓用于调整测量尺与被检测多缸圆锥破主轴锥套内圆锥面完全贴合。
优选的,所述顶板上部设置有吊环,方便用天车吊取主轴锥套锥度精密检测工装设置在被检测多缸圆锥破主轴锥套内圆锥面中。
优选的,所述测量尺支撑板数量为一个,基准板数量为两个;所述测量尺支撑板、基准板以设置的环锥轴线为基准轴,以120°夹角均匀设置;实际检测时,测量尺、基准板支撑球头与多缸圆锥破主轴锥套内圆锥面形成两点一线的接触。
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