[实用新型]一种基于摩托车刹车片加工的打磨装置

说明书

本实用新型公开了一种基于摩托车刹车片加工的打磨装置，包括底板，所述底板的顶部固定连接有活动箱，所述活动箱内壁的两侧之间滑动连接有滑动板，所述滑动板的顶部固定连接有固定板，所述固定板的正面滑动连接有直齿板，所述直齿板的顶部的两侧均固定连接有顶杆，两个所述顶杆的顶端贯穿活动箱并延伸至活动箱的顶部。本实用新型涉及刹车片打磨加工技术领域。该基于摩托车刹车片加工的打磨装置，不仅可以对刹车片进行夹紧，而且具有左右上下调节的功能，使得设备可以全面的对刹车片进行打磨，不需要工作来回转换刹车片的角度，提高了刹车片的打磨效果和效率，满足了不同工厂的使用，大大的提高了设备的使用性。

技术领域

本实用新型涉及刹车片打磨加工技术领域，具体为一种基于摩托车刹车片加工的打磨装置。

背景技术

刹车片也叫刹车皮。在汽车的刹车系统中，刹车片是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神，刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，钢板要经过涂装来防锈，涂装过程用SMT-4炉温跟踪仪来检测涂装过程的温度分布来保证质量。其中隔热层是由不传热的材料组成，目的是隔热。摩擦块由摩擦材料、粘合剂组成，刹车时被挤压在刹车盘或刹车鼓上产生摩擦，从而达到车辆减速刹车的目的。由于摩擦作用，摩擦块会逐渐被磨损，一般来讲成本越低的刹车片磨损得越快。

在现实生活当中，刹车片的制作，需要对刹车片进行打磨加工，然而现有的打磨设备存在一定的缺点，比如打磨效果较差，不能全面的对刹车片进行打磨处理，而且需要工作人员来回转换刹车片，进行不同方位的打磨，从而降低了打磨效率以及效果，并且提高了工作人员的工作强度，不能满足不同工厂的使用。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种基于摩托车刹车片加工的打磨装置，解决了不能全面的对刹车片进行打磨处理，而且需要工作人员来回转换刹车片的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种基于摩托车刹车片加工的打磨装置包括底板，所述底板的顶部固定连接有活动箱，所述活动箱内壁的两侧之间滑动连接有滑动板，所述滑动板的顶部固定连接有固定板，所述固定板的正面滑动连接有直齿板，所述直齿板的顶部的两侧均固定连接有顶杆，两个所述顶杆的顶端贯穿活动箱并延伸至活动箱的顶部，两个所述顶杆延伸至活动箱顶部的一端之间固定连接有垫板，所述垫板的顶部固定连接有夹紧槽，所述夹紧槽的内壁的底部放置有刹车片，所述夹紧槽内壁顶部的两侧均螺纹连接有丝杆，两个所述丝杆的顶端均贯穿所述夹紧槽并延伸至夹紧槽的顶部，两个所述丝杆的底端转动连接有夹紧板，两个所述夹紧板相离的一侧分别滑动连接于夹紧槽内壁的两侧，所述固定板的正面转动连接有转动轴，所述转动轴的外表面固定连接有齿轮，并且所述齿轮的外表面与直齿板的底部啮合。

进一步地，所述转动轴的另一端贯穿活动箱并延伸至活动箱的外部，所述转动轴延伸至活动箱外部的一端固定连接有操作把手。

进一步地，所述活动箱内壁的底部滑动连接有L型板，所述L型板顶部的两侧均活动连接有连接杆，所述连接杆的另一端活动连接于滑动板的底部。

进一步地，所述L型板的一侧固定连接有卡块，所述卡块正面贯穿活动箱并延伸至活动箱的正面，所述活动箱的正面固定连接有限位板，所述限位板的内部贯穿有插销，所述插销的底端贯穿卡块并延伸至卡块的底部。

进一步地，所述底板顶部的两侧均固定连接有支撑板，两个所述支撑板的顶部之间固定连接有顶板，两个所述支撑板相对的一侧之间滑动连接有移动板，所述顶板的底部固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的底端固定于移动板的顶部。

进一步地，所述移动板底部固定连接有防护罩，所述防护罩内壁的底部固定连接有打磨机本体，所述移动板顶部的一侧固定连接有回收箱，所述移动板的顶部且位于回收箱的一侧固定连接有吸尘泵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：