[实用新型]一种柴油机用防碰撞的放置架

说明书

本实用新型公开了一种柴油机用防碰撞的放置架，包括顶板、托板和支柱，所述顶板的下方设置有托板且托板的数目为三组，所述顶板和托板之间安装有支柱且支柱的数目为四组，所述支柱的内侧壁与顶板和托板的外侧壁四角处固定连接，所述顶板和最近一组托板之间与两组托板之间均安装有支杆。本实用新型通过托板顶部开设的限位滑槽，可将柴油机底部的支脚插接于限位滑槽内，并推动其移动到相应位置，在卡槽的内腔插接卡块，其中卡块底部的磁性吸块吸附在卡槽的内腔底部，加强卡块在卡槽中的稳固性，在放置架受到碰撞时，柴油机被固定在限位滑槽的内腔，避免了柴油机之间的接触，防止柴油机受损，较为实用，适合广泛推广与使用。

技术领域

本实用新型涉及机械技术领域，具体为一种柴油机用防碰撞的放置架。

背景技术

柴油机内部主要是燃烧柴油来获取能量释放的，柴油机的功率大、经济性能好，由于柴油机在生产结束后需要集中存放，等待下一步转运，此时需要使用到柴油机用放置架。但现有的柴油机用放置架一般缺乏针对柴油机的防护功能，在放置架受到外力碰撞时，会造成放置架的振动，很有可能导致柴油机之间的碰撞，影响柴油机的外观甚至基本功能。因此，我们提出一种柴油机用防碰撞的放置架。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种柴油机用防碰撞的放置架，解决了背景技术中所提出现有的柴油机用放置架一般缺乏针对柴油机的防护功能，在放置架受到外力碰撞时，会造成放置架的振动，很有可能导致柴油机之间的碰撞，影响柴油机的外观甚至基本功能的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种柴油机用防碰撞的放置架，包括顶板、托板和支柱，所述顶板的下方设置有托板且托板的数目为三组，所述顶板和托板之间安装有支柱且支柱的数目为四组，所述支柱的内侧壁与顶板和托板的外侧壁四角处固定连接，所述顶板和最近一组托板之间与两组托板之间均安装有支杆，所述支杆的两端分别与两组支柱的内侧壁固定连接，所述托板的顶部开设有限位滑槽且限位滑槽的数目为六组，所述托板的顶板对应两组限位滑槽的位置开设有卡槽且卡槽的数目共为六组。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述卡槽的内腔就插接有卡块，所述卡块的底部安装有磁性吸块。

作为本实用新型的一种优选实施方式，三组托板中最下方的一组托板的底部四角处均安装有支脚，所述托板的前后两侧壁铰接有挡板，所述挡板靠近最近一组托板的一侧安装有弹簧的一端，所述弹簧的另一端与最近一组托板的前侧壁固定连接。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述支柱为直角支柱。

作为本实用新型的一种优选实施方式，所述顶板和托板均为刚性金属材质。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.本实用新型的柴油机用防碰撞的放置架，通过托板顶部开设的限位滑槽，可将柴油机底部的支脚插接于限位滑槽内，并推动其移动到相应位置，在卡槽的内腔插接卡块，其中卡块底部的磁性吸块吸附在卡槽的内腔底部，加强卡块在卡槽中的稳固性，在放置架受到碰撞时，柴油机被固定在限位滑槽的内腔，避免了柴油机之间的接触，防止柴油机受损。

2.本实用新型的柴油机用防碰撞的放置架，通过托板的前侧壁安装的挡板和挡板后侧的弹簧，能够对放置架所受的碰撞进行缓冲，减少放置架所受的冲击力度，缓解碰撞对柴油机的影响，保护柴油机不受碰撞，免受伤害。

3.本实用新型的柴油机用防碰撞的放置架，通过直角状的支柱，能够将托板的四角处包裹，防止放置架被从四角处碰撞时托板发生形变，影响柴油机在放置架的稳固。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型柴油机用防碰撞的放置架的整体结构示意图；