[实用新型]一种滑轨注油组件

说明书

本实用新型公开了一种滑轨注油组件。本实用新型的技术方案是：一种滑轨注油组件，包括设置在滑轨两侧的第一注油机构和第二注油机构，所述第一注油机构和第二注油机构均包括环形本体，所述环形本体内设置有环形储油腔，所述环形本体上设置有与环形储油腔连通的出油管，所述第一注油机构上的出油管与第二注油机构上的出油管分别设置有与滑轨的齿槽接触的第一直角管和第二直角管，所述第一直角管和第二直角管上分别设置有相互配合的台阶结构，所述第一直角管和第二直角管上与齿槽接触的部分分别设置有出油口。本实用新型提供的方案润滑效果好且不会破坏滑轨本身结构。

技术领域

本实用新型涉及机械转动部件配套装置领域，特别涉及一种滑轨注油组件。

背景技术

滑轨是一种最为常见的机械传动零件，主要包括具有轴孔的滑轨本体和轮齿，主动滑轨与从动滑轨之间通过轮齿间的相互啮合实现滚动式传动。滑轨在啮合运行时具有较大的摩擦力，产生温升现象，不但降低了其使用寿命，同时产生较大的运行噪声，因此必须由使用者定期加注润滑油。现有技术对对滑轨设计自动加注润滑油的方案大多对滑轨的结构强度造成破坏，难以实际应用。因此，提出一种既能够保证滑轨的润滑效果又能够不破坏滑轨本身结构的滑轨注油组件正是本发明人做要解决的问题。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的主要目的在于提供一种润滑效果好且不会破坏滑轨本身结构的滑轨注油组件。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种滑轨注油组件，包括设置在滑轨两侧的第一注油机构和第二注油机构，所述第一注油机构和第二注油机构均包括环形本体，所述环形本体内设置有环形储油腔，所述环形本体上设置有与环形储油腔连通的出油管，所述第一注油机构上的出油管与第二注油机构上的出油管分别设置有与滑轨的齿槽接触的第一直角管和第二直角管，所述第一直角管和第二直角管上分别设置有相互配合的台阶结构，所述第一直角管和第二直角管上与齿槽接触的部分分别设置有出油口。

优选的，所述环形本体上设置有磁铁，所述环形本体与滑轨通过磁铁吸附连接。

优选的，所述第一直角管和第二直角管上相对齿槽的面上分别固定设置有钨钢。

本实用新型相对于现有技术具有如下优点，其特点在于不破坏现有滑轨结构的基础上，能够为滑轨的齿槽间提供全面良好的润滑。具体的，将环形本体分别设置在滑轨的两侧，可以采用粘接连接或者直接焊接固定，使得第一注油机构和第二注油机构的环形本体能够随着滑轨转动，在转动的过程中，环形储油腔的润滑油会做离心运动，润滑油会被甩入加油管中，并通过出油口进入到齿槽间进行润滑。其中，出油口设置的非常小，使得环形储油腔内的润滑油能够被长时间的持续使用，不会造成浪费，并且第一直角管和第二直角管上分别设置有出油口，这样能够使得齿槽间加注的润滑油会比较均匀，不会造成滑轨的偏磨。当然，可以在环形本体上设置有补充润滑油的补油口。环形储油腔的形状为圆形，这样能够使得润滑油做足够的离心运动能够顺利进入到加油管并从出油口离开。第一直角管和第二直角管上分别设置有相互配合的台阶结构，台阶结构的设置是为了保证第一注油机构和第二注油机构能够相互配合，连接结构稳定，第一注油机构和第二注油机构的环形本体内的润滑油能够做同步运动，使得齿槽间的润滑油加的比较均匀，也能够使得滑轨两侧受力较为平衡。

附图说明

图1为本实用新型的一种滑轨注油组件的正视图；

图2为图1中A-A部分的截面图。

图中：1、第一注油机构；2、第二注油机构；3、环形本体；4、环形储油腔；5、出油管；6、第一直角管；8、第二直角管；9、台阶结构；10、出油口；11、磁铁；12、钨钢。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。