[实用新型]一种车辆尾板结构及其摆动油缸

说明书

本实用新型公开了一种车辆尾板结构及其摆动油缸，涉及汽车领域，包括缸筒，缸筒一端设有缸底，缸筒另一端设有缸盖，缸筒内设有活塞和活塞杆，缸盖包括油封、紧固环、外盖，活塞杆上设有弹簧、弹簧调节衬套；通过在缸筒两端设置缸底和缸盖，在缸筒内设置活塞杆，活塞杆上设弹簧，从而为摆动油缸提供恢复力，在活塞杆上同时设置弹簧调节衬套可调节弹簧行程，调节恢复力大小，以适应不同的尾板，提高实用性。

技术领域

本实用新型涉及汽车零件，特别是涉及一种车辆尾板结构及其摆动油缸。

背景技术

为车辆安装尾板，有个大的痛点，除了正常装卸货过程，偶尔还有一些临时突发的装卸货情况，而需要临时的尾板下翻，在过去，车尾板的摆动油缸在尾板下翻时只是单纯的依靠尾板重力收缩，速度慢，而且不一定能恢复原位，影响了尾板的使用效率。因而有人采用在摆动油缸前后接入油路，控制摆动油缸伸缩的方式，提升速度，但是这种方式往往就会出现油路过多，不美观的问题，提升了成本。

实用新型内容

针对现有技术缺点，本实用新型公开了一种车辆尾板结构及其摆动油缸，摆动油缸内置弹簧，提高伸缩速度，精简油路，结构合理，配合弹簧调节衬套，适用性强。其具体技术特征如下：

一种车辆尾板摆动油缸，包含在车辆的尾板结构中，用于在车辆的尾板结构中连接尾板，控制尾板的摆动状态，尾板结构包括安装架，安装架上安装有摆动油缸、升降油缸和U型架，U型架一端连接有尾板，摆动油缸也连接着尾板下端，摆动油缸、升降油缸和U型架三者协同控制尾板的动作，并设有动力控制单元控制摆动油缸和升降油缸的动作，摆动油缸包括缸筒，缸筒一端装设有缸底，缸筒内还设有活塞杆，活塞杆靠近缸底一端装设有活塞，活塞与缸筒内壁相对滑动，缸筒远离缸底的一端设有缸盖，缸盖包括油封，油封远离缸底一侧设紧固环，紧固环外面设有螺纹，紧固环远离缸底的一侧设有外盖，油封、紧固环、外盖固定连接，紧固环与缸筒螺纹连接，油封尺寸匹配缸筒内径，油封外侧面开设有凹槽，凹槽内设有第一密封圈，活塞杆贯穿缸盖，活塞杆与缸盖间设有导向环，活塞杆远离活塞的一端装设有接杆，接杆端部设有杆套；

所述活塞杆中部套设有弹簧，活塞杆外侧设有螺纹，活塞与弹簧间设有弹簧调节衬套，弹簧调节衬套与活塞杆螺纹连接，弹簧调节衬套尺寸与弹簧匹配；

所述缸底上开设有第一通孔，杆套上开设有第二通孔，缸筒靠近缸底的一侧设有油管孔，活塞与缸底间设有液压腔，液压腔与油管孔连通。

进一步的，缸筒侧面设有气孔，活塞与缸盖间设有气腔，气孔连通气腔；活塞与活塞杆间设有第二密封圈。

进一步的，缸底靠近缸盖的一端设有圆柱形顶块，所述活塞套设在活塞杆端部，活塞和活塞杆上连接有紧定螺丝，所述顶块尺寸匹配活塞杆。

一种车辆尾板结构，采用上述的升降油路系统，包括安装架、尾板，安装架上部设有安装架上连接轴，安装架上连接轴连接U型架一端，安装架中部设有安装架中连接轴，安装架中连接轴连接摆动油缸一端，安装架下端设有安装架下连接轴，安装架下连接轴连接升降油缸一端，U型架远离安装架的一端设有加强板，加强板与U型架转动连接，U型架下端设有加强板底部连接轴，升降油缸远离安装架的一端连接加强板底部连接轴，尾板下端设有尾板端部上连接轴，尾板端部上连接轴连接加强版上端，尾板端部上连接轴一侧设有尾板端部下连接轴，摆动油缸远离安装架的一端连接尾板端部下连接轴。

本实用新型的有益效果为：通过在缸筒两端设置缸底和缸盖，在缸筒内设置活塞杆，活塞杆上设弹簧，从而为摆动油缸提供恢复力，在活塞杆上同时设置弹簧调节衬套可调节弹簧行程，调节恢复力大小，以适应不同的尾板，提高实用性。

附图说明

图1是本实用新型的剖面结构示意图；

图2是本实用新型的正面结构示意图；

图3是本实用新型缸底的结构示意图；